Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Alasan MRT Jakarta Gandeng Bank DKI untuk Luncurkan Sistem Pembayaran Martipay

image-gnews
Penumpang MRT Jakarta antre keluar di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Minggu, 23 Juni 2024. PT MRT Jakarta menerapkan tarif layanan khusus Rp1 selama dua hari untuk memperingati Hari Ulang Tahun ke-497 Kota Jakarta. ANTARA/Hafidz Mubarak A
Penumpang MRT Jakarta antre keluar di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Minggu, 23 Juni 2024. PT MRT Jakarta menerapkan tarif layanan khusus Rp1 selama dua hari untuk memperingati Hari Ulang Tahun ke-497 Kota Jakarta. ANTARA/Hafidz Mubarak A
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - PT MRT Jakarta menggandeng Bank DKI untuk meluncurkan sistem pembayaran Martipay guna meningkatkan pelayanan bagi para pelanggannya. Digital Business Department Head PT MRT Jakarta, Ezron Yotham Sinaga, mengatakan peluncuran Martipay ini tak lepas dari keputusan perusahaan menghentikan pembayaran berbasis kartu Single Trip atau Multi Trip.

“Standar pelayanan minimum harus memiliki sistem pembayaran sendiri, maka diputuskan lisensi berbasis kartu disetop dan ganti ke server based payment,” katanya dalam workhsop Transformasi Digital Media Pembayaran MRT Jakarta, Agustus 2024.

Ia menjelaskan perusahaan memiliki tiga opsi dalam meluncurkan pembayaran berbasis server sendiri. Pertama, membangun dan mengelola sendiri infrastrukturnya, tapi konsekuensinya implementasi akan memakan waktu lama. “Kompetensi utama MRT bukan di payment,” katanya.

Pilihan kedua, yaitu co-branding. Opsi ini dilakukan dengan cara MRT meminjam nama sistem pembayaran milik mitra, dalam hal ini Bank DKI melalui Jakonepay. Pilihan ini dinilai lebih realistis karena MRT Jakarta tidak perlu membangun dari awal dan memikirkan pemeliharaannya.

Opsi ketiga, yakni whitelabel di mana MRT membangun infrastruktur, sedangkan lisensi dan perizinan pembiayaan berbasis server diurus mitra. Kekurangannya ketika MRT Jakarta ingin melakukan modifikasi atau menambahkan fitur, harus mendapat persetujuan mitra.

Dari tiga pilihan tersebut MRT Jakarta akhirnya memutuskan mengambil opsi kedua, co-branding. “Ini paling ideal, paling simpel, karena kami serahkan pada ahlinya,” ujar Ezron.

“Namanya martipay, tapi di belakangnya, teknologinya, semuanya itu Bank DKI,” ucap Ezron menambahkan.

Selain itu, kata Ezron, keputusan MRT Jakarta menggandeng Bank DKI yang sesama BUMD DKI sebagai antisipasi jika kerja sama dengan mitra-mitra lain di sektor pembayaran digital berakhir.  “Kami harapkan kami merasa aman karena punya sistem pembayaran sendiri yang independen,” tuturnya.

Sarana Penyaluran Subsidi Tepat Sasaran

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Ezron menuturkan kolaborasi MRT Jakarta dan Bank DKI yang sama-sama BUMD DKI diharapkan dapat membantu pemerintah provinsi dalam memberikan subsidi tepat sasaran. Subsidi tersebut salah satunya bisa dengan pemberian tarif khusus bagi pengguna MRT Jakarta.

Ia menjelaskan karakteristik pembayaran berbasis server adalah mengenal para konsumennya. “Siapa, sih, orang ini? Umurnya? Pekerjaannya? ini perlu dideteksi agar subsidi tepat sasaran,” ucap dia.

Bank DKI Jamin Keamanan Data

Yessi Diah Sundari dari Grup Bisnis Digital Bank DKI menyambut baik kerja sama dengan MRT Jakarta. Ia menjamin keamanan data pengguna MRT Jakarta yang memakai Martipay akan terjaga. Ia mengklaim saat ramai-ramai peretasan Pusat Data Nasional pada Juni lalu Bank DKI tidak terdampak.

“Standar keamanan kami sudah ISO, tidak bisa sembarang orang masuk ke server kami,” katanya di forum yang sama.

Selain itu, Yessi mengatakan perusahannya melakukan pencadangan data berkala sekali tiap bulan.

Pilihan Editor: MRT Jakarta Targetkan Transaksi di Gate Secepat di Korea Selatan dan Jepang

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Pembangunan MRT yang Diresmikan Jokowi Meningkatkan Jaringan Transportasi Modern Jakarta

4 hari lalu

Presiden Joko Widodo (ketiga kanan) didampingi Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, Plt. Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono,  dan Duta Besar Jepang, Masaki Yasushi meresmikan pembangunan MRT Lintas Timur - Barat Fase 1 Tahap 1 di MH Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu, 11 September 2024. Rute MRT ini melintasi 21 stasiun dari Tomang sampai ke Medan Satria. Proyek pembangunan dimulai September 2024 dan ditargetkan akan rampung pada 2031. TEMPO/Ilham Balindra
Pembangunan MRT yang Diresmikan Jokowi Meningkatkan Jaringan Transportasi Modern Jakarta

Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono, mengatakan pembangunan jaringan MRT yang diresmikan Jokowi akan meningkatkan jaringan transportasi.


Jokowi Canangkan Pembangunan MRT Tomang - Medansatria Sepanjang 24,5 Kilometer

5 hari lalu

Presiden Jokowi meresmikan pembangunan MRT Lintas Timur - Barat Fase 1 Tahap 1 di MH Thamrin, Jakarta Pusat, pada Rabu, 11 September 2024. TEMPO/Daniel A. Fajri
Jokowi Canangkan Pembangunan MRT Tomang - Medansatria Sepanjang 24,5 Kilometer

Menurut rencana, pembangunan rute MRT dengan 21 stasiun ini ditargetkan rampung pada 2031.


Cara ke GBK Naik MRT dan Tarifnya, Paling Murah Rp3.000

6 hari lalu

Kawasan GBK. Foto: Canva
Cara ke GBK Naik MRT dan Tarifnya, Paling Murah Rp3.000

Ketahui cara ke GBK naik MRT. Anda bisa turun di Stasiun Istora Mandiri atau Senayan. Berikut ini rute dan tarifnya.


Pramono Anung Gagas Perluasan Jalur MRT dari Ancol Menuju JIS

9 hari lalu

Foto udara Jakarta International Stadium (JIS) berlangsung di Tanjung Priok, Jakarta, Jumat 11 Agustus 2023. Ketua Umum PSSI Erick Thohir, mengatakan bahwa PSSI dan FIFA telah menyepakati venue Piala Dunia U-17 akan diadakan di Jakarta International Stadium (Jakarta), Stadion Si Jalak Harupat (Bandung), Stadion Manahan (Solo), dan Stadion Gelora Bung Tomo (Surabaya). ANTARA FOTO/Galih Pradipta
Pramono Anung Gagas Perluasan Jalur MRT dari Ancol Menuju JIS

Pramono Anung menggagas perluasan jalur MRT untuk mempermudah akses menuju JIS.


Pramono Anung dan Pelajar SMA Bahas MRT hingga Asmara

10 hari lalu

Bakal calon gubernur Jakarta dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) Pramono Anung (tengah) mengunjungi restoran Mie Gacoan di Kemang, Jakarta Selatan pada Jumat, 6 September 2024. Dia menemui sejumlah pemuda untuk berdiskusi tentang kebijakan di Jakarta. TEMPO/Savero Aristia Wienanto
Pramono Anung dan Pelajar SMA Bahas MRT hingga Asmara

Pramono Anung bertemu Pelajar SMA Kolese Gonzaga di sebuah restoran di Jakarta Selatan. Mereka membahas MRT, olahraga, asmara, dan narkoba,


Kolaborasi dengan MRT Jakarta, ARTOTEL Hub Simpang Temu Hadirkan Daya Tarik Baru di Jantung Ibukota

11 hari lalu

ARTOTEL Hub Simpang Temu - Jakarta
Kolaborasi dengan MRT Jakarta, ARTOTEL Hub Simpang Temu Hadirkan Daya Tarik Baru di Jantung Ibukota

Artotel Hub Simpang Temu - Jakarta direncanakan akan mulai beroperasi pada kuartal pertama tahun 2025.


Jokowi Akui Proyek LRT, MRT, dan Kereta Cepat Merugi, Berikut Rincian Anggarannya

32 hari lalu

Sejumlah penumpang turun dari kereta Light Rail Transit (LRT) di stasiun Velodrome, Jakarta, Jumat 21 Juni 2024. PT LRT Jakarta memberlakukan tarif layanan khusus Rp1 selama dua hari yakni Sabtu (22/6) dan Minggu (23/6) dalam rangka menyambut dan menyemarakkan HUT ke-497 Jakarta.  ANTARA FOTO/ Erlangga Bregas Prakoso
Jokowi Akui Proyek LRT, MRT, dan Kereta Cepat Merugi, Berikut Rincian Anggarannya

Semua proyek MRT, LRT, dan Kereta Cepat memang merugi, sehingga harus ada subsidi dari pemerintah daerah untuk menutupi biaya operasionalnya.


Jokowi Menyebut Proyek LRT, MRT, dan Kereta Cepat Merugikan Negara, Bagaimana Kalkulasinya?

32 hari lalu

Teknisi Indonesia yang didampingi teknisi Cina melakukan pengecekan kereta cepat Whoosh di Depo KCIC Tegalluar, Bandung, Jawa Barat, Senin 29 Juli 2024. Sebanyak 600 pegawai lokal di berbagai bidang yang sedang melalui proses transfer knowledge atau pelatihan, salah satunya di bidang perawatan sarana dan prasarana. Program tersebut diselenggarakan untuk memastikan bahwa seluruh aspek operasional dan perawatan kereta cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal. TEMPO/Tony Hartawan
Jokowi Menyebut Proyek LRT, MRT, dan Kereta Cepat Merugikan Negara, Bagaimana Kalkulasinya?

Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), Agung Budi Waskito pernah mengungkapkan perusahaannya mengalami kerugian karena proyek Kereta Cepat Whoosh.


IKN Bakal Punya 5 Transportasi Canggih, Ada Taksi Terbang hingga Kereta Tanpa Rel

33 hari lalu

Jokowi jajal taksi Terbang EHang 216. (TEMPO/Erwan Hartawan)
IKN Bakal Punya 5 Transportasi Canggih, Ada Taksi Terbang hingga Kereta Tanpa Rel

Sederet transportasi canggih yang akan hadir di IKN, dari moda udara hingga sepur tanpa roda. Angkutan di IKN mengadopsi konsep kota pintar.


Terkini: BPJPH Kemenag Cabut Sertifikasi Halal Roti Okko, ESDM Lanjutkan Pembagian Rice Cooker Gratis

44 hari lalu

Roti Okko. rotiokko.com
Terkini: BPJPH Kemenag Cabut Sertifikasi Halal Roti Okko, ESDM Lanjutkan Pembagian Rice Cooker Gratis

Mulai Kamis, 1 Agustus 2024, Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal atau BPJPH Kementerian Agama (Kemenag) mencabut sertifikat halal Roti Okko.