Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Lini Masa Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung: Dijadwalkan Beroperasi Juni 2023

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

image-gnews
Rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung terparkir sebelum uji dinamis di Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, 15 November 2022. Seluruh area stasiun telah steril dan tidak diperkenankan untuk diliput wartawan. Rencananya, kereta cepeat ini akan melakukan uji dinamis sepanjang 20 km yang disaksikan oleh Presiden Joko Widodo dan Presiden Cina Xi Jinping pada 16 November 2022. TEMPO/Prima Mulia
Rangkaian Kereta Cepat Jakarta Bandung terparkir sebelum uji dinamis di Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, 15 November 2022. Seluruh area stasiun telah steril dan tidak diperkenankan untuk diliput wartawan. Rencananya, kereta cepeat ini akan melakukan uji dinamis sepanjang 20 km yang disaksikan oleh Presiden Joko Widodo dan Presiden Cina Xi Jinping pada 16 November 2022. TEMPO/Prima Mulia
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta -Pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung terus berlangsung. Presiden Joko Widodo atau Jokowi menuturkan salah satu Proyek Strategis Nasional ini ditargetkan rampung pada pertengahan tahun 2023. Menurut Jokowi, per Oktober 2022 progres pembangunan sudah mencapai 88,8 persen. 

 “Peluncuran nanti untuk operasional insya Allah nanti kurang lebih di bulan Juni 2023,” kata Jokowi saat meninjau langsung proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung di lokasi Stasiun Tegalluar, Bandung pada Kamis, 13 Oktober 2022 dikutip dari Antara. 

Baca : Ini Progres Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Prediksi Tiketnya?

Rencananya, Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini akan memiliki panjang trase sekitar 142,3 kilometer dan dilengkapi empat stasiun pemberhentian. Pembangunannya terus dikebut setelah beberapa kali terhambat dan molor. Dilansir dari situs resmi PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), berikut linimasa pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. 

  1. PT KCIC Didirikan (2015) 

Berdasarkan akta No. 86 tanggal 16 Oktober 2015, PT KCIC resmi didirikan sehingga menjadi awal proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung . Pendirian PT KCIC juga disahkan oleh Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI dalam Surat Nomor AHU-2461647 AH.01.01.11 Tahun 2015 tanggal 20 Oktober 2015. 

  1. Peletakan Batu Pertama (2016) 

Pada 21 Januari 2016, Presiden Jokowi melakukan peletakan batu pertama proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di kebun teh Mandalasari, Maswati, Cikalong Wetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat. 

  1. Pembiayaan Prasarana dan Sarana Disepakati (2017) 

Facility Agreement Pembiayaan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Beijing, China antara PT KCIC dan China Development Bank resmi disepakati pada 2017. Penandatanganan kesepakatan disaksikan oleh kepala negara kedua pihak, Presiden Joko Widodo dan Presiden Xi Jinping. 

Rangkaian Electric Multiple Unit (EMU) menjalani uji dinamis Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, Rabu, 16 November 2022. TEMPO/Prima Mulia

  1. Kontrak Kerjasama (2018)
Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Tahun 2018, dilakukan penandatanganan kontrak kerja sama dengan Cars Dardela Joint Operation sebagai pengawas konstruksi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. 

  1. Keterlibatan Tim Task Force (2019) 

Proses pembebasan lahan sepanjang trase Proyek berjalan dengan masif dan lancar sampai tahun 2019 ini. Selain itu, Tim Task Force Kemenko Invest mulai terlibat secara intensif di Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. 

  1. Progres 65,7 Persen (2020) 

Progres pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung mencapai ke angka 65,70 persen dan siap menuju transisi memasuki tahap persiapan O&M Readiness. 

  1. Jokowi Melakukan Kunjungan Pertama (2021) 

Pada 18 Mei 2021, Jokowi melakukan kunjungan pertama pada lokasi Casting Yard 1 dan Tunnel 1. Di tahun ini juga dibentuk Tim Percepatan Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Jakarta Bandung atau PMO. 

  1. Progres 88,8 Persen (2022) 

Presiden Jokowi kembali meninjau langsung proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung di lokasi Stasiun Tegalluar, Bandung pada Kamis, 13 Oktober 2022. Progres pembangunannya sudah mencapai 88,8 persen dan ditargetkan siap beroperasi pada pertengahan tahun 2023.  

HARIS SETYAWAN
Baca juga :  Argo Parahyangan Tergusur Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Ikuti berita terkini dari Tempo.co di Google News, klik di sini.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


KCIC Sebut Cuaca Buruk Picu Keterlambatan Perjalanan Kereta Cepat Whoosh

10 jam lalu

Kereta berkecepatan tinggi Whoosh yang menghubungkan Jakarta dan Bandung. (ANTARA/Fitra Ashari)
KCIC Sebut Cuaca Buruk Picu Keterlambatan Perjalanan Kereta Cepat Whoosh

Cuaca buruk membuat perjalanan kereta cepat Whoosh mengalami keterlambatan. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberi kompensasi makanan dan minuman untuk penumpang.


Volume Penumpang Kereta Api di Triwulan Pertama 2024 Mencapai 11 Juta Penumpang

20 jam lalu

Penumpang Kereta Api Menoreh dari Semarang saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
Volume Penumpang Kereta Api di Triwulan Pertama 2024 Mencapai 11 Juta Penumpang

KAI mengoperasikan sejumlah kereta api baru, di antaranya seperti KA Argo Merbabu relasi Gambir-Semarang Tawang Bank Jateng (pp).


5 Tips Memilih Kursi Kereta Api Jarak Jauh agar Tidak Mundur

1 hari lalu

Petugas melakukan pengecekan terakhir kursi Kereta Api Majapahit Generasi Baru jurusan Malang-Jakarta saat pemberangkatan perdana di Stasiun Malang, Jawa Timur, Senin, 25 Maret 2024. Kereta Api Majapahit Generasi Baru produksi PT INKA tersebut memiliki delapan rangkaian gerbong yang masing-masing terdiri dari 72 kursi penumpang serta dilengkapi berbagai macam fasilitas. ANTARA/Ari Bowo Sucipto
5 Tips Memilih Kursi Kereta Api Jarak Jauh agar Tidak Mundur

Saat bepergian jarak jauh menggunakan kereta, ketahui beberapa tips memilih kursi kereta agar tidak mundur. Berikut ini tipsnya.


Penelitian Tak Tuntas Sesar Gempa IKN dan Syarat TOEFL dari PT KAI di Top 3 Tekno

1 hari lalu

Pembangunan Rumah Tapak Jabatan Menteri di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, Kalimantan Timur, 26 Februari 2024. ANTARA/HO-Bagian Hukum dan Komunikasi Publik Direktorat Jenderal Perumahan Kementerian PUPR
Penelitian Tak Tuntas Sesar Gempa IKN dan Syarat TOEFL dari PT KAI di Top 3 Tekno

Selain soal sesar gempa di sekitar IKN dan syarat TOEFL untuk pelamar kerja di PT KAI, ada pula prediksi ketibaan musim kemarau di Jawa Barat.


Benarkah Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Akan Lebih Sukses Dibanding Jakarta-Bandung?

1 hari lalu

Suasana mudik lebaran di Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) Halim, Jakarta, Sabtu, 6 April 2024. Kereta cepat Whoosh untuk pertama kalinya bakal melayani penumpang mudik lebaran. TEMPO/Martin Yogi Pardamean
Benarkah Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Akan Lebih Sukses Dibanding Jakarta-Bandung?

Pengamat dari MTI membeberkan alasan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya bakal lebih sukses ketimbang Jakarta-Bandung.


Perdana Beroperasi di Lebaran, Kereta Cepat Whoosh Angkut 222 Ribu Penumpang

1 hari lalu

Suasana mudik lebaran di Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) Halim, Jakarta, Sabtu, 6 April 2024. Kereta cepat Whoosh untuk pertama kalinya bakal melayani penumpang mudik lebaran.  TEMPO/Martin Yogi Pardamean
Perdana Beroperasi di Lebaran, Kereta Cepat Whoosh Angkut 222 Ribu Penumpang

Kereta Cepat Whoosh mencatat jumlah penumpang dalam operasional perdananya selama masa angkutan lebaran tahun ini mencapai 222.309 orang. Adapun volume pengguna tertinggi per hari mencapai 21.500 penumpang.


Tips Raih Nilai TOEFL 500 Agar Lulus Rekrutmen Kerja

2 hari lalu

Siswa mengikuti kelas International English Language Testing System (IELTS) yang diadakan oleh Western Overseas, sebuah lembaga yang menyediakan pelatihan untuk tes kecakapan bahasa Inggris dan konsultasi visa, di Ambala, India, 4 Agustus 2022. (File foto: Reuters)
Tips Raih Nilai TOEFL 500 Agar Lulus Rekrutmen Kerja

Skor TOEFL yang tinggi menjadi syarat dalam rekrutmen sejumlah perusahaan. Bagaimana tips untuk mencapainya?


Syarat IPK 3.5 ke Atas dan TOEFL Minimal 500: Fakta-fakta Rekrutmen PT KAI 2024 Dikritisi Warganet

2 hari lalu

Lebaran kedua atau Kamis, 11 April 2024, PT KAI Divre 1 Sumut mencatat jumlah penumpang mencapai 10.500 orang. Volume penumpang tertinggi pada masa Angkutan Lebaran 2024. Foto: Istimewa
Syarat IPK 3.5 ke Atas dan TOEFL Minimal 500: Fakta-fakta Rekrutmen PT KAI 2024 Dikritisi Warganet

Unggahan rekrutmen Management Trainee oleh PT KAI mengundang perdebatan warganet terkait IPK minimal 3.5 hingga sertifikat TOEL minimal bernilai 500


Luhut Rencanakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dengan Cina, Apa Bedanya dengan Kereta Cepat Jakarta-Bandung?

2 hari lalu

Rute Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Bakal Diubah
Luhut Rencanakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dengan Cina, Apa Bedanya dengan Kereta Cepat Jakarta-Bandung?

Luhut menggadang-gadang proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya dengan Cina. Berikut perbedaan spesifikasi dan lainnya dari Kereta Cepat Jakarta-Bandung.


Cina Garap Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Pengamat: Hati-hati, Jangan Pakai APBN Lagi

2 hari lalu

Cina akan garap Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.
Cina Garap Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Pengamat: Hati-hati, Jangan Pakai APBN Lagi

Indonesia kembali menggandeng Cina di proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya. Jangan sampai menggunakan APBN lagi seperti kereta cepat Jakarta-Bandung.