TEMPO.CO, Jakarta - Corporate Communication and Community Development Group Head PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Lisye Octaviana memprediksi, volume lalu lintas tertinggi yang keluar dari Jabodebek akan menuju arah timur atau menuju Trans Jawa dan Bandung saat libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 (Nataru).
Lisye menyebut, volume lalu lintas yang keluar Jabotabek menuju Trans Jawa dan Bandung diperkirakan mencapai 47 persen.
"Distribusinya Ini mayoritas akan menuju timur atau mencapai 47 persen ke arah Bandung," kata Lisye dalam acara Konferensi Pers Jasa Marga Siaga: Kesiapan Operasional Libur Nataru 2023/2024 di Kantor Pusat Jasa Marga, Jakarta, pada Kamis, 14 Desember 2023.
Kemudian, kata Lisye, sebesar 31 persen akan keluar dari Jabotabek menuju barat atau Merak. Sedangkan kendaraan menuju arah selatan atau Ciawi diprediksi sebesar 22 persen.
Selama periode mudik Natal dan tahun baru (Nataru), Jasa Marga memprediksi sebanyak 2,88 juta kendaraan akan meninggalkan Jabotabek melalui empat gerbang tol utama. Perkiraan jumlah tersebut naik 1,8 persen bila dibandingkan arus mudik Nataru 2022-2023 atau naik 14,2 persen dibandingkan kondisi normal.
Lisye menyatakan, Jasa Marga terus meningkatkan layanan preservasi, pengoperasian ruas tol baru dan pengaturan lalu lintas untuk mengoptimalkan pelayanan selama libur Nataru.
Mengenai layanan preservasi, Lisye menyebut akan meningkatkan kapasitas ruas Jakarta-Cikampek segmen Karawang Barat dan Dawuan menjadi 10 jalur. Selain itu, di ruas Surabaya-Gempol, segmen Sidoarjo-Porong akan ditingkatkan menjadi 3 lajur dan akan ada penambahan kapasitas lajur di ruas Tol Jagorawi, yaitu di rem E KM 7 dan rem TIP KM 10.
Selain perbaikan tersebut, juga akan ada beberapa ruas baru dan ruas fungsional, seperti jalan Cikampek 2 Selatan untuk segmen Sadang-Kutanegara. "Ini kurang lebih nanti akan mirip dengan yang telah kami lakukan di Lebaran lalu, yaitu sepanjang 8,5 kilometer," ucap Lisye.
Pilihan Editor: Cerita Pelaku Usaha Jastip di Jakarta X Beauty, Bawa 3 Koper hingga Raup Jutaan Rupiah
