TEMPO.CO, Jakarta - Pembangunan pabrik baterai sel (cell battery) untuk kendaraan listrik dari konsorsium LG di Bekasi, Jawa Barat, akan dimulai 15 September 2021. Menteri Investasi Bahlil Lahadalia mengatakan pembangunan ini adalah salah satu strategi untuk meningkatkan nilai tambah nikel yang jadi salah satu bahan baku.

"Jadi kami mau mulainya bukan dari hulu, tapi dari hilir," kata Bahlil dalam webinar di Jakarta, Rabu, 8 September 2021.

Sehingga, kata Bahlil, pemerintah mendorong pembangunan pabrik baterai sel terlebih dahulu, bukan smelter (pabrik pengolahan) nikel. "Karena kalau dari smelternya, tidak menutup kemungkinan, barang setengah jadi kita kirim," kata dia.

Awalnya, pemerintah melarang ekspor bijih nikel per 1 Januari 2020. Ini bagian dari rencana pemerintah membangun industri baterai kendaraan listrik di tanah air. Sehingga, produsen nikel kini mengirim produksi nikel mereka ke smelter.

Di sisi lain, proyek bateri kendaraan listrik pun dimulai setelah adanya MoU antara Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) dan konsorsium LG pada Desember 2020. Konsorsium ini terdiri dari LG Energy Solution, LG Chem, LG International, POSCO, dan Huayou Holding.

Mereka akan bermitra dengan IBC yang beranggotakan PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum), PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM), PT Pertamina, dan PT Perusahaan Listrik Negara. Lalu, IBC juga bermitra dengan Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) dari China.

Total nilai investasi dari proyek ini yaitu US$ 9,8 miliar. Pabrik pun akan dibangun di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, Jawa Tengah.<!--more-->

Tapi untuk tahap pertama, proyek justru akan dimulai terlebih dahulu dengan membangun pabrik baterai sel di Kota Deltamas, Bekasi, Jawa Barat. Ini adalah salah satu komponen dari bateri untuk kendaraan listrik. Tanya hanya LG, proyek di Bekasi ini juga akan melibatkan Hyundai Motor Company, KIA Corporation, dan Hyundai Mobis.

Pabrik baterai sel akan dibangun dengan kapasitas 10 Gigawaat Hour (GWH). Rencananya, hasil produksi akan digunakan oleh kendaraan listrik dari Hyundai. Adapun dana investasi yang dikeluarkan untuk tahap awal ini yaitu sebesar US$ 1,2 miliar.

Barulah nantinya, pabrik bateri sel di Bekasi ini akan mendapat pasokan katoda dan precursor dari pabrik yang dibangun di Batang. Lalu, mereka juga akan didukung dengan kehadiran smelter nikel.

Bahlil pun menganggap skema ini mengadopsi pikiran ekonom Faisal Basri, yaitu agar meningkatkan nilai tambah sumber daya semaksimalkan pun Indonesia."Ini adalah strategi dan ini pasti berkelanjutan agar sumber daya alam kita, tidak kita kirim hanya berbentuk mentah," kata dia.

Baca Juga: Menteri Investasi: Pabrik Baterai LG Siap Groundbreaking 15 September 2021