Mereka yang lulus tes seharusnya bisa langsung bekerja, namun mereka mengundurkan diri karena diprovokasi oleh rekan-rekannya yang tidak lulus dan melakukan protes. Agar layanan helper off board segera tersedia, Damri bekerja sama dengan perusahaan alih daya. Dengan demikian helper lama dapat bekerja kembali melalui perusahaan outsourcing apabila lolos persyaratan.

Keempat, sistem e-ticket Damri ini merupakan kebijakan penting untuk mengendalikan pendapatan. Menurut Setia, tanpa helper on board, pendapatan Bandara Soekarno-Hatta ternyata meningkat per-hari nya bahkan hingga mencapai 40 persen.

Lebih lanjut, Setia menjelaskan titik temu antara manajemen DAMRI dengan pengemudi yang melakukan demo sebenarnya sudah dicapai Jumat kemarin. Di antaranya yaitu jumlah helper off board akan ditambah, dan untuk rute-rute sibuk akan diberikan helper on board.

Baca : Aksi Sopir Mogok, Layanan Bus Damri Bandara Soetta Nyaris Lumpuh

Namun, pengemudi yang sudah bersikap anarkis, justru berbalik meminta Damri mengeluarkan surat kesepakatan damai dan menjamin bahwa para pengemudi yang anarkis tersebut tidak dirotasi atau tidak dipecat. Hal ini tentu saja tidak dapat diterima oleh manajemen Damri. Sebab, menurut Setia, perbuatan anarkis merupakan perbuatan yang harus diproses sesuai dengan aturan hukum.

FAJAR PEBRIANTO | JONIANSYAH

• Sebelumnya
• 1
• 2