Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Gaji Masinis dan Pegawai PT KAI Lainnya

Reporter

image-gnews
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi melakukan salam siku dengan masinis kereta api Bima Jakarta-Surabaya di Stasiun Gambir, Jakarta, Rabu, 16 Desember 2020. Kunjungan Menhub ke Stasiun Gambir tersebut untuk meninjau persiapan angkutan Natal 2020 dan Tahun Baru 2021. ANTARA/Sigid Kurniawan
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi melakukan salam siku dengan masinis kereta api Bima Jakarta-Surabaya di Stasiun Gambir, Jakarta, Rabu, 16 Desember 2020. Kunjungan Menhub ke Stasiun Gambir tersebut untuk meninjau persiapan angkutan Natal 2020 dan Tahun Baru 2021. ANTARA/Sigid Kurniawan
Iklan

TEMPO.CO, JakartaKereta Api atau KA Brantas relasi Pasar Senen, Jakarta ke Blitar, Jawa Timur menabrak truk tronton yang mogok di tengah perlintasan Jalan Jerakah, Semarang Poncol pada Selasa malam, 18 Juli 2023. Akibatnya, seorang penumpang dikabarkan terluka, sedangkan sang masinis dalam kondisi sehat. 

Sebagai pekerja yang mengemudikan laju kereta api, seorang masinis harus menanggung risiko besar. Ketika terjadi kecelakaan, hampir setiap orang kerap kali akan menuding sang pengendali kereta api sebagai dalang utama. Meski begitu, tidak sedikit masyarakat yang tertarik menjadi bagian dari PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) itu. Lantas, sebenarnya berapa gaji masinis KAI? 

Gaji Masinis KAI

Informasi mengenai estimasi pendapatan masinis KAI, diterima sebesar Rp5-9 juta. Sementara itu, gaji pokok pegawai lain di salah satu lini bisnis Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) itu adalah sebagai berikut.

-   Executive Vice President sebesar Rp40-45 juta.

-   Eksekutif sebesar Rp40-45 juta. 

-   General manager Teknik sebesar Rp27-30 juta. 

-   Senior Manager Manajemen sebesar Rp28,4 juta. 

-   Manajemen sebesar Rp25-30 juta. 

-   Assistant Manager Adminstrasi / Pelayanan Pelanggan sebesar Rp8-10,5 juta.

-   Manager sebesar Rp3,5-13 juta. 

-   Teknologi Informatika sebesar Rp7-9 juta. 

-   Software Engineer - Contractor sebesar Rp7-9 juta.

-   Supervisor sebesar Rp2,5-10 juta. 

-   Staff Pelaksana sebesar Rp5-7 juta. 

-   Gaji pegawai KAI jabatan Officer sebesar Rp5-7 juta. 

-   Teknik sebesar Rp2-9 juta. 

-   Adminstrasi / Pelayanan Pelanggan sebesar Rp2-10,5 juta. 

-   Finance Manager sebesar Rp3-5 juta. 

-   Staff Administration sebesar Rp3-5 juta. 

-   Pelayanan sebesar Rp3-5 juta. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

-   Pemasaran / Hubungan Masyarakat (Humas) sebesar Rp3-5 juta. 

-   Akuntansi / Keuangan sebesar Rp3-5 juta. 

-   Adminstrasi / Pelayanan Pelanggan sebesar Rp3-5 juta. 

-   Call Center Agent | Adminstrasi / Pelayanan Pelanggan sebesar Rp3-5 juta. 

-   Contact Center Agent | Pelayanan sebesar Rp3-5 juta. 

-   Marketing Staff sebesar Rp3-5 juta. 

-   Security / Satpam sebesar Rp3-5 juta. 

-   Pelaksana sebesar Rp3-5,6 juta. 

-   Customer Service sebesar Rp3-4,2 juta. 

-   Gaji karyawan KAI jabatan Staff sebesar Rp2-5 juta. 

-   Front Liner sebesar Rp2-3 juta.

-   Ticketing Staff sebesar Rp2-3 juta. 

Sementara itu, berdasarkan publikasi laman resmi Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Industri (BPSDMI) Kementerian Perindustrian RI (Kemenperin), gaji yang diterima masinis sekitar Rp13 juta per bulan. Jumlah tersebut belum termasuk tunjangan lainnya, seperti tunjangan kinerja (tukin), biaya pengganti transportasi, serta tunjangan keluarga (anak dan suami/istri). 

Untuk gaji masinis Commuter Line atau Kereta Rel Listrik (KRL) berada di kisaran Rp6-9 juta per bulan. Pendapatan tersebut sudah termasuk tunjangan kesehatan dan risiko. Gaji masinis KAI lebih besar daripada masinis KRL mengingat jumlah penumpang lebih sedikit dan rute operasional jauh lebih pendek. 

Tugas Masinis Kereta Api

Dikutip dari recruitment.kai.id, masinis merupakan pegawai yang bertanggung jawab mengoperasikan kereta api dan langsiran. Kata masinis berasal dari bahasa Belanda, yaitu machinist yang berarti juru mesin. Pada awalnya, juru mesin lah yang bertugas menjalankan lokomotif. Sedangkan asisten masinis berperan membantu operasional KA selama perjalanan. 

Masinis melakukan pekerjaan mempercepat, memperlambat, atau menghentikan laju kereta api mengikuti sinyal, semboyan, serta menjamin keselamatan kendaraan yang dijalankannya. Dengan demikian, seorang masinis KAI dapat dikatakan sebagai kepala atau pemimpin selama perjalanan kereta api. 

Pilihan editor: Belajar dari KA Brantas vs Truk, Ini Sanksi Denda dan Penjara Bagi Kendaraan Terobos Perlintasan Kereta Api

MELYNDA DWI PUSPITA

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


LRT Jabodebek Tambah Jam Operasional, jadi 358 Perjalanan Per Hari

12 jam lalu

Kereta LRT Jabodebek saat melintas dikawasan Halim, Jakarta Selasa 20 Agustus 2024. Mengutip Buku II Nota Keuangan beserta Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) Tahun Anggaran 2025, outlook tahun anggaran 2025, subsidi PSO diperkirakan mencapai Rp7.888,3 miliar atau Rp7,88 triliun. Faktor yang memengaruhi kenaikan anggaran subsidi PSO dalam periode 2020-2024 antara lain peningkatan anggaran subsidi PSO PT KAI terutama untuk mendukung LRT Jabodebek. TEMPO/Tony Hartawan
LRT Jabodebek Tambah Jam Operasional, jadi 358 Perjalanan Per Hari

KAI perpanjang jam operasional LRT Jabodebek dengan mengoperasikan 8 perjalanan tambahan pada hari kerja. Dari 350 jadi 358 perjalanan per hari.


Butuh Banyak Tenaga Kerja, PT INKA Banyuwangi Beroperasi Penuh 2025

1 hari lalu

Pengiriman kereta PT INKA oleh VTP Logistik
Butuh Banyak Tenaga Kerja, PT INKA Banyuwangi Beroperasi Penuh 2025

Pabrik kereta api PT INKA (Persero) Banyuwangi ditargetkan beroperasi penuh pada 2025. Akan membutuhkan banyak tenaga kerja.


Menhub Harap Indonesia Bisa jadi Produsen Kereta Api yang Mendunia

5 hari lalu

Menhub Budi Karya Sumadi didampingi Wakil Wali Kota Depok dan unsur Forkopimda saat launching Biskita Trans Depok di areal Stasiun LRT Harjamukti, Kecamatan Cimanggis, Depok, Minggu, 14 Juli 2024. TEMPO/Ricky Juliansyah
Menhub Harap Indonesia Bisa jadi Produsen Kereta Api yang Mendunia

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi berharap Indonesia dapat menjadi produsen kereta api terkemuka dunia


Antisipasi Kunjungan Paus Fransiskus, KAI: Kereta Api Jarak Jauh Berangkat dari Stasiun Gambir dan Jatinegara

6 hari lalu

Sejumlah pemudik menunggu jadwal keberangkatan kereta dari Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, Jumat, 5 April 2024. Sebanyak 17.994 orang meninggalkan Kota Jakarta melalui Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, untuk mudik ke kampung halaman ke berbagai daerah pada H-5 Lebaran. TEMPO/Martin Yogi Pardamean
Antisipasi Kunjungan Paus Fransiskus, KAI: Kereta Api Jarak Jauh Berangkat dari Stasiun Gambir dan Jatinegara

KAI Daop 1 Jakarta menyesuaikan pola perjalanan untuk delapan kereta api jarak jauh keberangkatan dari Stasiun Gambir.


KA Mutiara Timur Kembali Beroperasi Sejak 1 September, Okupansi 120 Persen

6 hari lalu

PT KAI Daop 9 Jember akan mengoperasikan KA Mutiara Timur setiap hari mulai 1 September 2024. Foto: Humasda Daop 9 Jember
KA Mutiara Timur Kembali Beroperasi Sejak 1 September, Okupansi 120 Persen

Pilihan kereta api relasi Banyuwangi-Surabaya bertambah menyusul beroperasinya kembali KA Mutiara Timur setelah sempat vakum sekitar dua tahun.


Manfaatkan Forum ARCEOs' ke-44, KAI Pamer Teknologi Kereta ke 7 Operator Sepur di Asia Tenggara

7 hari lalu

Teknisi Indonesia yang didampingi teknisi Cina melakukan pengecekan kereta cepat Whoosh di Depo KCIC Tegalluar, Bandung, Jawa Barat, Senin 29 Juli 2024. Sebanyak 600 pegawai lokal di berbagai bidang yang sedang melalui proses transfer knowledge atau pelatihan, salah satunya di bidang perawatan sarana dan prasarana. Program tersebut diselenggarakan untuk memastikan bahwa seluruh aspek operasional dan perawatan kereta cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal. TEMPO/Tony Hartawan
Manfaatkan Forum ARCEOs' ke-44, KAI Pamer Teknologi Kereta ke 7 Operator Sepur di Asia Tenggara

Selain KAI, ASEAN Railway CEOs' Conference ke-44 diikuti perwakilan dari tujuh operator kereta api di Asia Tenggara.


Jokowi Mengaku Belum Tahu Soal Subsidi Tiket KRL Berbasis NIK yang Terdapat di RAPBN 2025, Kok Bisa?

7 hari lalu

Penumpang menunggu kereta di Stasiun Manggarai, Jakarta, Senin, 8 Juli 2024. PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan menambah impor KRL baru dari Cina sebanyak 8 rangkaian kereta atau trainset senilai Rp2,20 triliun untuk memenuhi kebutuhan armada KRL Jabodetabek pada tahun 2025. TEMPO/Martin Yogi Pardamean
Jokowi Mengaku Belum Tahu Soal Subsidi Tiket KRL Berbasis NIK yang Terdapat di RAPBN 2025, Kok Bisa?

Presiden Jokowi bilang tak tahu soal rencana subsidi tiket KRL berbasis NIK. Padahal skema subsidi tarif KRL sudah masuk dalam RAPBN 2025


Kereta Api Lodaya Kini Gunakan Stainless Steel New Generation, Intip Fasilitasnya

9 hari lalu

Penumpang kereta api tambahan Lodaya Bandung Solo memasuki gerbong di Stasiun Bandung, Jawa Barat, 26 Desember 2023. Selama libur Nataru 2023 jumlah penumpang kereta api di wilayah Daop 2 Bandung mengalami lonjakan. Sehari sebelum Natal sebanyak 48.664 penumpang berangkat dari stasiun-stasiun kereta di wilayah Daop 2 Bandung. TEMPO/Prima Mulia
Kereta Api Lodaya Kini Gunakan Stainless Steel New Generation, Intip Fasilitasnya

Keunggulan kereta stainless steel generasi baru ini di antaranya pintu masuk kereta dan pintu penghubung antarkereta sudah elektrik.


Gempa Yogyakarta, Empat Kereta Api sempat Terlambat

11 hari lalu

Atap Pasar Prambanan di Sleman Yogyakarta jatuh berhamburan setelah terjadi gempa bumi Senin petang, 26 Agustus 2024. Dok. BPBD Sleman
Gempa Yogyakarta, Empat Kereta Api sempat Terlambat

Gempa di Yogyakarta menyebabkan perjalanan kereta api terganggu.


Antisipasi Gempa Megatrust, Dirut KAI: Kami Pantau Terus Informasi BMKG

12 hari lalu

Direktur PT Kereta Api Indonesia Didiek Hartantyo saat joy ride suite class compartment, Rabu, 4 Oktober 2023. (Martha Warta Silaban/Tempo)
Antisipasi Gempa Megatrust, Dirut KAI: Kami Pantau Terus Informasi BMKG

PT KAI menyiapkan antisipasi atas peringatan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika atau BMKG bahwa gempa yang terjadi dari zona megatrust