TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Perhubungan atau Kemenhub mencatat kejadian kecelakaan di perlintasan kereta api sebidang lebih banyak terjadi akibat minimnya rambu, tidak dilengkapi pintu perlintasan hingga tanpa penjagaan.
Plt Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Zulmafendi dalam rapat dengar pendapat dengan Komisi V DPR RI, merinci kejadian kecelakaan di perlintasan terjadi hingga sebanyak 73 persen di perlintasan dengan rambu atau tidak ada rambu.
"Kejadian kecelakaan di perlintasan juga terjadi sebanyak 77 persen di perlintasan yang tidak dilengkapi pintu perlintasan," katanya pada Rabu, 14 September 2022.
Kejadian kecelakaan juga tercatat paling tinggi terjadi, yakni hingga 85 persen di perlintasan yang tidak dijaga dan 63 persen terjadi di perlintasan yang tidak terdaftar, tidak berizin atau liar."Hasil analisis tersebut akan jadi acuan dalam penerapan kebijakan dan peningkatan keselamatan di perlintasan sebidang," katanya.
Zulmafendi mengemukakan pemerintah melakukan upaya peningkatan keselamatan di perlintasan sebidang dengan beberapa pendekatan antara lain menata perlintasan berdasarkan pengendalian risiko dengan menutup perlintasan sebidang termasuk sterilisasi jalur kereta api, kemudian membangun perlintasan tidak sebidang (fly over/underpass), membangun jalan alternatif juga integrasi dari sisi jalan maupun sisi kereta api.
"Pada tahun 2017-2021 telah dilakukan penutupan perlintasan sebidang sebanyak 1.502 lokasi baik di Jawa maupun Sumatera. Sedangkan, pada 2022 telah direncanakan penutupan perlintasan sebidang sebanyak 208 lokasi," katanya.
Ada pun sepanjang 2018-2021, pemerintah telah membangun underpass/fly over di 18 lokasi. Sementara itu pembangunan jembatan penyeberangan orang/jembatan penyeberangan orang motor juga telah dilakukan di 24 lokasi di periode tersebut.
Ditjen Perkeretaapian juga telah memasang pintu perlintasan dan early warning system serta membangun frontrage road, sterilisasi dan pemagaran di sepanjang jalur kereta api.
Berdasarkan laporan PT KAI (Persero), jumlah perlintasan sebidang mencapai 4.292 titik di sepanjang jalur kereta api yang mencapai 6.000 km. Dari total ribuan perlintasan sebidang itu, yang dijaga hanya 1.499 titik, yang tidak dijaga mencapai 1.756 titik dan perlintasan liar mencapai 1.03 titik.
Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menjelaskan sepanjang 2020 silam, terjadi 267 kecelakaan di perlintasan sebidang, angkanya tumbuh di 2021 di mana angka kecelakaan mencapai 271 kecelakaan dan hingga Agustus 2022 tercatat sudah terjadi 188 kecelakaan di perlintasan sebidang.
"Secara statistik, 15 persen kecelakaan terjadi di perlintasan terjaga, lebih kecil dari kecelakaan yang terjadi di perlintasan tidak terjaga, di mana 85 persen kecelakaan terjadi di perlintasan yang tidak terjaga," katanya.
KAI, lanjut Didiek, juga terus melakukan upaya untuk bisa mengurangi kecelakaan di perlintasan diantaranya dengan menutup perlintasan sebidang yang tidak dijaga."Selama Januari-Agustus 2022, KAI telah melakukan penutupan perlintasan sebidang tidak dijaga sebanyak 194 perlintasan," katanya.
KAI juga terus melakukan sosialisasi keselamatan di perlintasan serta mendukung Ditjen Perkeretaapian Kemenhub dalam pembangunan fly over dan underpass di sejumlah titik.
Baca Juga: Sebut Ada Aplikator Ojol Potong 30 Persen, SPAI: Mereka Memperlakukan Driver Semena-mena
Ikuti berita terkini dari Tempo di Google News, klik di sini.
