TEMPO.CO, Jakarta - Wakil Menteri BUMN II Kartiko Wirjoatmodjo menyatakan PT Waskita Karya (Persero) Tbk. bakal kembali berfokus ke bidang konstruksi mulai tahun 2025. Pasalnya, saat itu, perseroan telah menyelesaikan seluruh mandat pengembangan jalan tol.

Pria yang akrab disapa Tiko tersebut menjelaskan, strategi bisnis Waskita Karya di masa mendatang akan difokuskan ke bisnis konstruksi di beberapa sektor utama seperti air, jalan, dan perkeretaapian. Hal ini juga menjawab pertanyaan dari sejumlah pihak soal dilepasnya proyek-proyek tol yang biasa digarap emiten berkode saham WSKT tersebut.

“Jadi, memang kalau banyak pertanyaan kenapa tolnya dilepas, karena kami berharap Waskita tidak lagi menjadi investor. Tapi Waskita benar-benar kembali ke core konstruksinya,” kata Tiko dalam rapat kerja dengan Wakil Menteri BUMN II di Komisi VI DPR, Senin, 27 September 2021.

Kondisi keuangan perusahaan pelat merah ini menjadi memprihatinkan usai perseroan jor-joran investasi untuk pengembangan jalan tol sejak 2016. Perseroan setidaknya memegang mandat untuk membangun 16 ruas jalan tol di Trans Jawa dan Trans Sumatera.

Di masa lalu, misalnya, kata Tiko, Waskita Karya ditugaskan mengakuisisi tol Trans Jawa dari pihak swasta sehingga total investasi dalam Proyek Strategis Nasional mencapai sekitar Rp 27,8 triliun.

Walhasil, pada tahun 2019, utang Waskita Karya melambung dan mencapai titik puncak sekitar Rp 90 triliun. Nilai utang itu terdiri atas Rp 70,9 triliun utang bank dan obligasi serta sekitar Rp 20 triliun utang vendor.

<!--more-->

Lebih jauh, Tiko menjelaskan, nantinya setelah seluruh proyek tol rampung digarap pada tahun 2025, tol ini akan dilepas akan diambil BUMN lain atau swasta atau SWF/INA. "Waskita diharapkan 2025 nanti kembali ke core awalnya, supaya tidak masuk ke investasi jangka panjang yang memang bukan core competence-nya Waskita,” ucapnya.

Sementara itu, Direktur Utama Waskita Karya Destiawan Soewardjono mengatakan perseroan berkomitmen untuk menyelesaikan segala kewajibannya pada 2025 sembari melakukan transformasi bisnis. Perusahaan juga akan melakukan transformasi bisnis.

"Mengubah fokus bisnis yang tadinya investasi di jalan tol kami akan berubah menjadi investasi jalan tol dengan kapasitas minoritas,” ujar Destiawan.

Selain itu, Waskita Karya akan berfokus pada proyek konvensional baik dari pemerintah maupun BUMN. Dalam proyek-proyek tersebut, perusahaan itu akan lebih memilih yang proses konstruksi dengan sistem pembayaran bulanan disertai uang muka.

Dengan sistem seperti itu, Destiawan berharap, aliran kas perseroan disebut akan lebih terjaga. Fokus pada tender juga akan membuat keperluan modal kerja Waskita Karya yang bersumber dari perbankan bisa dikurangi.

BISNIS

Baca: Waskita Karya Terbelit Utang Rp 90 Triliun, Wamen BUMN: Naik 4 Kali Lipat