TEMPO.CO, Jakarta – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsaf Pandjaitan akan mengevaluasi pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung setiap tiga bulan. Pembangunan kereta cepat saat ini digarap oleh PT Kereta Cepat Indonesia-Cina atau KCIC yang berjalan secara paralel.

“Setiap tiga bulan kami akan melakukan evaluasi serta pengecekan dari kemajuan pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung sehingga pengerjaannya tepat waktu,” ujar Luhut dalam keterangannya, Selasa, 12 April 2021.

Luhut menyambangi lokasi proyek pembangunan kereta cepat di Stasiun Padalarang, Stasiun Tegalluar, Depo Angkutan Rel Tegalluar, dan Track Laying Tegalluar. Dalam kunjungannya, Luhut melihat kondisi pembangunan sarana dan prasarana seiring dengan adanya rencana penambahan titik stasiun di Padalarang.

Luhut didampingi Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Wakil Menteri II Badan Usaha Milik Negara Kartika Wirjoadmodjo, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil. Ada pula Duta Besar Cina, Xiao Qian.

Pemerintah, kata Luhut, memastikan pembangunan fasilitas kereta cepat di Stasiun Padalarang akan selesai pada Juli mendatang. “Nanti akan saya tinjau kembali pembangunannya,” tutur Luhut.

<!--more-->

Penambahan Stasiun Padalarang dalam jalur kereta cepat dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan masyarakat. Setelah beroperasi, Luhut berhadap stasiun ini bisa meningkatkan perekonomian masyarakat setempat.

Adapun untuk Stasiun Tegalluar, Luhut memastikan pemasangan jalur kereta di titik ini akan kelar pada Oktober mendatang. Luhut pun akan kembali mengecek ke lapangan sesuai dengan jadwal yang telah ditargetkan.

Pembangunan kontruksi di Stasiun Tegalluar mengejar target penyelesaian proyek pada 2022. Selain pembangunan jalur kereta, pengembangan stasiun dan sarana penunjang lainnya menjadi priorita yang bakal diselesaikan pada 2022.

Di sisi lain, Luhut juga melihat pembangunan track laying facility atau fasilitas penunjang pemasangan rel. Pada fasilitas ini, rel yang tiba dari Depo Tegalluar akan diluruskan. Rel pun bakal diuji coba sebelum disambung dari masing-masing 50 meter menjadi 500 meter.

Penyambungan rel dilakukan dengan sistem las. Setelah proses selesai, Luhut menuturkan rel-rel yang sudah disambung bakal dikirim dari track laying facility menuju lokasi pemasangan rel di trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

BACA: Luhut Negosiasi dengan Beberapa Negara untuk Membuka Travel Bubble

FRANCISCA CHRISTY ROSANA