TEMPO Interaktif, Jakarta: Pangsa pasar pengangkutan ekspor batu bara Indonesia masih dikuasai perusahaan pelayaran asing.Menurut Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Pelayaran Nasional Oentoro Surya, sejauh ini perusahaan pelayaran nasional baru menguasai sekitar 10 persen pangsa angkutan ekspor batu bara itu.Padahal, potensi pengangkutan ekspor batu bara sangat besar yakni mencapai 150 juta ton per tahun. Oentoro menjelaskan, produksi batu bara Indonesia sekitar 200 juta ton per tahun. Dari jumlah itu, 30 persennya untuk kebutuhan dalam negeri. "Lebih banyak yang diekspor, dan meningkat terus jadi jangan hanya terpaku pada pengangkutan yang didalam negeri," jelasnya di sela Rapat Umum Anggota Asosiasi hari ini. Penguasaan asing atas angkutan batu bara itu, lanjut Oentoro, disebabkan oleh perjanjian perdagangan ekspor impor yang kurang menguntungkan Indonesia. Dia menjelaskan, sistem yang banyak digunakan adalah freight on board dimana pihak importir luar negeri mementukan moda pengangkutan. "Masih mengacu prinsip pembeli adalah raja," katanya.Seharusnya, sistem yang digunakan adalah cost and freight dimana eksportir Indonesia dapat menentukan moda pengangkutan sehingga pelaku pelayaran nasional mendapat peluang. Jika masih ada keterbatasan kapal berbendera Indonesia, pengusaha pelayaran nasional bisa mencarter kapal asing. "Larangan kapal asing kan hanya untuk pengangkutan domestik," jelas Oentoro.Sayangnya, pilihan sistem perdagangan internasional yang memihak pelayaran nasional itu tidak dapat dipaksakan dengan regulasi karena konteksnya business to business. "Jadi mengharapkan kesadaran teman-teman eksportir batu bara saja," kata Oentoro. Pada kesempatan yang sama, CEO PT Samudera Indonesia Tbk Randy Efendi mengatakan, untuk meningkatkan peran pengusaha pelayaran dalam pengangkutan ekspor batu bara itu diperlukan kerja sama antar pelaku usaha nasional. "Harus ada Indonesia Incorporated," ujarnya. Randy menandaskan, perusahaan pelayaran nasional sebenarnya cukup memiliki kemampuan untuk bersaing di tingkat internasional. Samudera Indonesia, dia mencontohkan, sudah mengoperasikan 20 kapal kontainer di rute luar negeri. "Minggu lalu kami baru buka Singapura-Calcutta," ujarnya.Harun Mahbub