Untuk menangani lalu lintas penerbangan yang padat tersebut, katanya, Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (AirNav Indonesia) khususnya Cabang Surabaya, telah memiliki tenaga pemandu lalu lintas udara andal yang terus mengawasi trafik pesawat selama 24 jam per hari. "Kami memiliki 85 personel yang terbagi dalam tiga shift untuk bekerja 24 jam per hari," katanya.

Untuk mendukung keselamatan dan keamanan penerbangan setiap harinya di Bandara Juanda, AirNav Indonesia pun memasang sejumlah peralatan navigasi modern. Alat canggih ini digunakan untuk memandu lalu lintas udara, seperti Advanced Surface Movement Guidance and Control System (ASMGCS) dan Clearance Delivery Unit (CDU).

Alat-alat canggih tersebut, kata Yasrul, juga telah banyak digunakan di sejumlah negara lainnya, untuk memudahkan pemandu lalu lintas udara dalam memantau pergerakan pesawat.

Alat ASMGCS yang dipasang di menara air traffic control (ATC) Bandara Juanda berfungsi untuk mengamati pesawat saat melakukan pergerakan di landas hubung (taxiway) dan landas pacu (runway). Selain itu, juga untuk mendeteksi pergerakan pesawat baik menuju atau dari tempat parkir pesawat (apron) yang tidak bisa terlihat secara visul dari menara ATC jika hujan lebat.

"ASMGCS membuat keberadaan pesawat terbang bisa terlihat pada situasi apapun. Alat ini buatan Amerika Serikat yang juga bisa mengetahui posisi pesawat udara dengan akurat," kata Yasrul.

Adapun CDU berfungsin memastikan semua pesawat yang akan berangkat telah memiliki rencana penerbangan yang valid. Alat ini juga untuk mengakses informasi yang relevan terkait kondisi cuaca.

Alat canggih AirNav ini menjamin keselamatan, keteraturan dan kelancaran dalam pemberian pelayanan lalu lintas penerbangan dengan mengurangi kepadatan pesawat di darat, dan mengurangi keterlambatan penerbangan. Data penerbangan di Bandara Juanda pun menjadi lebih akurat dan terkoreksi.

ANTARA