TEMPO.CO, Jakarta - Ketua Institut Studi Transportasi (Instran) Ki Darmaningtyas menjelaskan soal light rail transit atau LRT Jabodebek yang akan soft launching hari ini, Rabu, 12 Juli 2023. Menurut dia, kereta layang itu sebenarnya memiliki daya tarik dari segi ketepatan waktu.
“Karena misalnya jarak dari Bekasi Timur sampai ke Dukuh Atas kurang dari 1 jam. Sama dengan dari Cibubur sampai ke Dukuh Atas kurang dari 1 jam,” ujar dia di Hotel Mercure, Mangga Besar, Jakarta Barat, pada Selasa, 11 Juli 2023.
Namun, berdasarkan pengalaman Darmaningtyas yang pernah ikut menjajal LRT Jabodebek masalahnya adalah ada pada akses dari dan menuju ke stasiun-stasiun. Sejauh ini, dia mengaku belum melihat akses yang baik untuk menuju ke stasiun.
Menurut Darmaningtyas, sebetulnya potensi stasiun dengan potensi yang bagus itu Kampung Rambutan, tapi itu butuh desain baru. Yakni menukar posisi halte Transjakarta degan lokasi bus antar kota antar provinsi (AKAP) di Terminal Kampung Rambutan. Sehingga Transjakarta bersebelahan dengan stasiunnya.
“Kalau itu dilakukan itu potensi integrasinya bagus,” ucap Darmaningtyas.
Stasiun lainnya adalah Taman Mini juga memiliki potensi yang bagus. Karena bisa disambungkan dengan angkutan penumpang (feeder)—angkutan yang bertugas mengumpulkan penumpang untuk disalurkan khusus ke angkutan trayek tertentu. “Jadi Transjakarta bisa menjadi feeder dari LRT masuk sekitarnya,” kata dia.
Lalu, Stasiun Bekasi Barat juga sedikit lebih baik potensinya. Karena ada akses yang di kawasan Revo. Pengendara kendaraan pribadi bisa parkir di komplek Revo untuk kemudian naik LRT Jabodebek. Namun, di sisi selatan belum baik aksesnya.
Darmaningtyas mengatakan sebenarnya semua stasiun memiliki potensi, asalkan aksesnya diperbaiki. “Selalu ketika bicara, orang pemerintah daerah mengatakan sudah siap angkotnya masuk di Jatibening dan sebagainya begitu, tapi ya saya belum melihat tanda itu,” tutur Darmaningtyas.
Selanjutnya: Integrasi LRT Jabodebek ...
