TEMPO.CO, Jakarta - Klaim aplikator ojek online atau ojol soal biaya potongan komisi digunakan untuk memberikan promo dan program yang berdampak langsung pada pengemudi menuai respons keras dari para pengemudi. Salah satu respons keras datang dari Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojek Online Garda Indonesia Igun Wicaksono.

"Adanya promo-promo dan program hanya gimmick pemasaran yang diambil dari hasil keringat para mitra pengemudi ojek daring. Sangat tidak dapat kami terima alasannya," tuturnya saat dihubungi, pada Selasa, 20 September 2022.

Dibandingkan promo, menurut Igun, penurunan biaya komisi jauh lebih berguna bagi para pengemudi. Oleh karena itu, para pengemudi tetap menuntut agar potongan komisi oleh operator maksimal hanya 10 persen.

Igun menilai pengurangan potongan komisi adalah harga mati bagi para pengemudi ojol saat ini. Hal itu tidak dapat ditawar lagi. Karena itu juga, asosiasi akan terus melakukan protes secara massal di seluruh Indonesia hingga tuntutan para pengemudi dapat dipenuhi oleh pemerintah maupun perusahaan aplikator.

"Kami Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia akan terus perjuangkan potongan biaya aplikasi hingga maksimal hanya 10 persen yang berlaku bagi samua perusahaan aplikator," ucap Igun.

Ketua Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) Lily Pudjiati pun mengatakan program maupun promo yang dibuat para aplikator tidak berdampak langsung pada para pengemudi. Sebab, manfaat itu bersifat terbatas dan tidak bisa ditukar dengan uang.

Selanjutnya: Pengemudi lebih berharap potongan komisi oleh aplikator dikurangi.

<!--more-->

"Bila ingin memberi manfaat bagi driver, silakan memberikan hak driver berupa potongan aplikator sesuai ketentuan 15 persen," ucapnya.

Saat dimintai konfirmasi, perusahaan aplikator Gojek menjelaskan duduk perkaranya kepada tim Tempo. Namun perseroan tak berkenan dikutip pernyataannya.

Sebelumnya, Senior Vice President Corporate Affairs Gojek, Rubi W. Purnomo, mengatakan penerapan biaya komisi tengah didiskusikan dengan pemerintah agar tetap selaras dengan keberlangsungan bisnis Gojek secara jangka panjang. Juga untuk memastikan aplikator dapat mendukung pengemudi.

Director of Central Public Affairs Grab Indonesia, Tirza Munusamy, mengklaim biaya komisi digunakan untuk beberapa hal antara lain biaya operasional, penggunaan sistem teknologi yang berkaitan langsung dengan sistem pesanan dari konsumen ke pengemudi, serta berbagai program yang ditujukan untuk pengemudi.

Grab Indonesia mengatakan besaran biaya komisi telah dihitung secara seksama dan digunakan untuk menunjang kebutuhan mitra pengemudi ojol dan menjaga kesejahteraan para mitra.

Baca: Sanksi UU PDP Terhadap Data Bocor, Menkomifo: Pidana Hingga Denda Rp 6 Miliar

Ikuti berita terkini dari Tempo di Google News, klik di sini