Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung setidaknya membutuhkan 30.177 unit slab track. Secara teknis, slab track adalah landasan tempat rel bertumpu yang terbuat dari beton dan diikat dengan penambat rel.

Slab track adalah bentuk modern pengganti ballast yang berupa lempengan jalur beton untuk jalur kecepatan tinggi. Slab track untuk proyek KCJB diproduksi sejak Januari 2021.

Pada awalnya, slab track diproduksi oleh Sinohydro dengan porsi produksi 15.391 buah. Dalam perjalanannya dilakukan transfer teknologi dari Sinohydro pada kontraktor dalam negeri, yakni Wika Beton. Setelah adanya alih teknologi dan pengetahuan, produksi slab track dilakukan sepenuhnya oleh kontraktor dalam negeri dengan melibatkan 283 tenaga kerja lokal.

Wika Beton selaku kontraktor lokal bertanggung jawab atas produksi 14.786 unit slab track. Saat ini seluruh kebutuhan slab track sudah selesai diproduksi. Seiring dengan proses produksi, sebagian slab track yang sudah selesai mulai dipasang di beberapa titik trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung sejak akhir Desember 2021.

Rampungnya produksi slab track juga semakin memantapkan proses track laying yang sedang berjalan di trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Di sisi lain, PT KCIC bersama konsorsium kontraktor juga terus melakukan percepatan penyelesaian pembangunan. Baik itu pembangunan subgrade, bridge ataupun tunnel.

Sementara itu, Direktur Utama Wika Beton, Kuntjara, menyatakan tak hanya lebih cepat, pihaknya menyebut pekerjaan yang mengadaptasi teknologi produksi slab track asal Cina ini memakan biaya yang lebih efisien. Pasalnya, WIKA Beton mampu menyelesaikan produksi dengan melibatkan jumlah pekerja lokal yang lebih ramping, yakni sebanyak 283 orang.

Wijaya Beton menyelesaikan Slab Ballastless Track (Slab Track) untuk lintasan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) lebih cepat dua pekan dari target semula pada 31 Mei 2022.

Tak hanya lebih cepat, WIKA Beton juga berhasil menekan biaya produksi.“Wika Beton bekerja secara maksimal menyelesaikan produksi slab track dan produk lainnya dalam mendukung pelaksanaan pekerjaan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini dengan jaminan biaya, waktu, dan mutu kualitas terbaik," kata Kuntjara.

BISNIS | EKA YUDHA SAPUTRA

Baca: Bos BRI Diam-diam Kurangi Kantor Cabang Jadi Sekitar 8.000-an

Ikuti berita terkini dari Tempo di Google News, klik di sini.

• Sebelumnya
• 1
• 2