TEMPO.CO, Makassar - PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Cabang Sorong mulai menyosialisasikan tarif pandu kapal untuk menjamin keselamatan pelayaran di Perairan Raja Ampat, Papua Barat. Sebagai penyedia jasa petugas pemandu kapal yang berlayar di wilayah Kabupaten Raja Ampat, Pelindo IV telah mengenakan tarif jasa pandu sebesar Rp70 juta untuk kapal 500 – 700 gross ton (GT).

“Tarif Rp70 juta itu untuk kurang lebih 10 hari petugas pandu tetap berada di atas kapal untuk memandu kapal tetap berada di alur pelayaran yang sudah ditetapkan,” kata General Manager (GM) PT Pelindo IV (Persero) Cabang Sorong, Raplin Halid dalam keterangan pers yang diterima di Makassar, Sulawesi Selatan, Kamis, 10 Oktober 2019.

Sementara itu untuk kapal 701 – 1.000 GT, Pelindo IV mengenakan tarif pemandu senilai Rp90 juta, kapal 1.001 – 5.000 GT tarif pemandu senilai Rp115 juta, kapal 5.001-10.000 GT tarif pemandu senilai Rp135 juta, kapal 10.001 – 20.000 GT tarif pemandu senilai Rp150 juta dan kapal 20.000 GT ke atas tarif pemandu senilai Rp200 juta untuk pendapatan negara. Sama dengan tarif yang Rp70 juta, semua tarif tersebut juga berlaku untuk kurang lebih 10 hari petugas pandu tetap berada di atas kapal di Raja Ampat.

Raplin menjelaskan, kegiatan sosialisasi tarif pandu itu dilakukan bersama Kepala Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan (UPP) Kelas III Saonek Raja Ampat, Anggiat Pagar Marpaung. "Pelayanan pemanduan di Raja Ampat ini memiliki karakteristik berbeda dengan pelayanan pemanduan di pelabuhan umum," katanya.

Sebagai gambaran, di pelabuhan umum petugas pandu hanya bertugas memandu kapal masuk dan keluar di area pelabuhan. Namun khusus untuk pelayanan di Raja Ampat, petugas pandu tetap berada di atas kapal selama kapal tersebut berlayar di perairan Raja Ampat walaupun kapal dalam keadaan berlabuh pada saat mengunjungi spot-spot wisata yang ada.

Dia mengatakan, saat ini kapal-kapal yang berlayar di Raja Ampat menghabiskan waktu kurang lebih 10 hari sehingga sepanjang waktu tersebut petugas pandu tetap berada di atas kapal dengan tujuan untuk memandu kapal tetap berada di alur pelayaran yang sudah ditetapkan sehingga tidak mengganggu dan mengancam ekosistem laut yang ada di Kawasan Raja Ampat.

Fungsi pemanduan kapal, kata Raplin, juga untuk meminimalisir insiden saat pelayaran, seperti menabrak terumbu karang Raja Ampat yang selama ini dijaga oleh masyarakat Raja Ampat untuk dinikmati wisatawan. Sebagai informasi, ekosistem yang meliputi terumbu karang dan bagian laut lainnya sangat bermanfaat dan bernilai bagi biota laut maupun manusia.