TEMPO.CO, Surabaya - Progres pembangunan tol Pandaan-Malang secara umum telah mencapai 70 persen dari panjang 38,48 kilometer, dan ditargetkan beroperasi pada triwulan I tahun 2019. Direktur Utama PT Jasamarga Pandaan Malang (JPM), Agus Purnomo mengatakan kini sedang mengejar pembangunan untuk seksi 1, 2, dan 3 yang telah mencapai sekitar 82 persen.
"Memang yang kami kejar untuk operasional adalah Seksi 1, 2, dan 3. Jadi, nantinya dari Surabaya menuju Malang atau Batu bisa keluar di Singasari. Sehingga memangkas kalau hari-hari libur dari Surabaya ke Malang yang biasanya tiga sampai lima jam, nanti bisa hanya satu jam," kata Agus kepada wartawan, Senin, 12 November 2018.
Ia mengatakan meski bukan termasuk bagian Tol Trans Jawa, Jalan Tol Pandaan-Malang cukup strategis. Sebab jalur antara Malang dan Surabaya selalu dipadati kendaraan, terutama saat libur karena banyaknya warga yang ingin mengunjungi kawasan wisata di Malang atau Batu.
"Kami harap dengan adanya jalan tol nantinya akan berkontribusi terhadap pertumbuhan perekonomian wilayah setempat, terutama Kota Malang yang saat ini sangat diminati sebagai destinasi wisata," katanya.
Sementara itu, total nilai investasi tol tersebut mencapai Rp 5,97 triliun, dan terdiri dari lima seksi, yakni seksi 1 Pandaan-Purwodadi, seksi 2 Purwodadi-Lawang, seksi 3 Lawang-Singosari, seksi 4 Singosari-Pakis, dan seksi 5 Pakis-Malang.
"Kami optimistis dapat menyelesaikan pembangunan Jalan Tol Pandaan-Malang tepat waktu. Sebab keberadaan Jalan tol Pandaan-Malang sangat membantu akses transportasi masyarakat," katanya.
Tol Tangerang Merak dari Serang Barat - Cilegon Timur Dilebarkan Jadi 3 Lajur, Ditargetkan Selesai Awal 2025
7 hari lalu
Tol Tangerang Merak dari Serang Barat - Cilegon Timur Dilebarkan Jadi 3 Lajur, Ditargetkan Selesai Awal 2025
Astra Infra Toll Road Tangerang-Merak pada tahun ini memulai pekerjaan proyek konstruksi penambahan lajur ketiga pada segmen Serang Barat (KM 77+375) sampai dengan Cilegon Timur (KM 87+150).
