TEMPO.CO , Banjarmasin: Tahapan pembangunan jalur kereta api trans Kalimantan, ruas Banjarmasin-Palangkaraya, semakin mengerucut untuk direalisasikan.
Merujuk dokumen feasibility study yang disusun oleh PT Bina Index Consultant, jalur KA Banjarmasin-Palangkaraya sepanjang 230 kilometer, itu melintasi enam administrasi kabupaten/kota di Kalimantan Tengah dan Selatan.
Konsultan PT Bina Index, Desutama, mengatakan moda kereta api berpotensi mengangkut 4.000 orang dan 11 ribu ton barang setiap tahun di jalur itu. Menurut dia, permintaan akan angkutan kereta api cukup potensial di Kalimantan.
"Biaya naik taksi Banjarmasin-Palangkaraya sebesar Rp 850 ribu. Kalau kereta api, jelas jauh lebih murah, efisien, aman, dan cepat," kata Desutama di Banjarmasin, Kamis, 8 Oktober 2015.
Jalur kereta, dia menambahkan, rencananya ditopang oleh lima stasiun besar dan 10 stasiun kecil. Lintasan kereta api itu mengular mulai Kota Palangkaraya, Kabupaten Pulang Pisau, Kapuas, Barito Kuala, dan Kabupaten Banjar. Di sepanjang jalur itu, investor mesti membangun tiga jembatan besar yang membelah tiga sungai utama: Barito, Kapuas, Kahayan. "Setiap jembatan besar itu minimal sepanjang tiga kilometer."
Dihitung dari Kota Palangkaraya, stasiun besar akan berdiri di Jalan RTA Milono; KM 94, Kabupaten Pulang Pisau; KM 125, Kabupaten Kapuas; KM 155, Kabupaten Barito Kuala, dan terminal KM 17 Kabupaten Banjar.
Di luar stasiun utama itu, konsultan menyarankan dibangun stasiun kecil, untuk mendukung aktivitas angkutan orang dan barang sebagai feeder.
Investasi pembangunan jalur kereta api di Kalimantan, Desutama membandingkan, jauh lebih boros ketimbang di Jawa. Desumatan mengasumsikan, butuh duit kisaran Rp 1 miliar untuk membuat jalur kereta sepanjang 1 kilometer di Jawa. Adapun di Kalimantan dengan struktur tanah gambut dan butuh treatment khusus, minimal butuh dana Rp 3-4 miliar per satu kilometer rel KA.
Kepala Dinas Perhubungan Kalimantan Selatan, Sofian A.H, mengatakan pengerjaan konstruksi dimulai pada 2018 dengan tempo penyelesaian empat tahun. Setelah feasibility study rampung, proses berikutnya menyusun detail engineering desain pada 2016 dan pembebasan lahan pada 2017.
Menurut Sofian, jalur kereta ini akan terintegrasi dengan ruas Banjarmasin-Rantau-Balikpapan, yang proses tendernya mesti ditunda.
"Kami mengerjakan konstruksi, tergantung titik mana yang lebih dulu berhasil membebaskan lahan. Kami belum tahu berapa sharing APBD di proyek ini," ujar Sofian.
DIANANTA P. SUMEDI
Berita terkait
Kereta Api Indonesia Angkut 15,7 Juta Ton Barang di Triwulan Pertama 2024
2 hari lalu
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat jumlah barang yang diangkut sepanjang triwulan pertama 2024 sebanyak 15.758.465 ton.
Baca SelengkapnyaIni Kompensasi yang Seharusnya Diterima Penumpang jika Terjadi Keterlambatan Kereta Api
4 hari lalu
Aturan kompensasi diatur dalam Permenhub Nomor PM 63 Tahun 2019 tentang Standar Pelayanan Minimum Angkutan Orang dengan Kereta Api.
Baca SelengkapnyaLarangan Merokok Ganja di Stasiun, Mengenal Deutsche Bahn Perusahaan Kereta Jerman yang Mengumumkan Aturan Ini
6 hari lalu
Operator kereta di Jerman Deutsche Bahn atau DB mengumumkan melarang merokok ganja di area-area stasiun. Aturan ini berlaku mulai 1 Juni 2024
Baca SelengkapnyaVolume Penumpang Kereta Api di Triwulan Pertama 2024 Mencapai 11 Juta Penumpang
8 hari lalu
KAI mengoperasikan sejumlah kereta api baru, di antaranya seperti KA Argo Merbabu relasi Gambir-Semarang Tawang Bank Jateng (pp).
Baca Selengkapnya5 Tips Memilih Kursi Kereta Api Jarak Jauh agar Tidak Mundur
8 hari lalu
Saat bepergian jarak jauh menggunakan kereta, ketahui beberapa tips memilih kursi kereta agar tidak mundur. Berikut ini tipsnya.
Baca SelengkapnyaKAI Sebut Penjualan Tiket Kereta Kelas Suite Compartment dan Luxury Laris saat Libur Lebaran, Laku hingga 112 Persen
8 hari lalu
EVP of Corporate Secretary PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji mengatakan penjualan tiket kereta api kelas Suite Class Compartment dan Luxury laris dibeli saat pelaksanaan angkutan masa Lebaran 2024.
Baca SelengkapnyaMengintip Desain Mewah Sleeper Train Venice Simplon-Orient-Express
9 hari lalu
Sleeper train L'Observatoire Venice Simplon-Orient-Express mulai beroperasi tahun 202
Baca SelengkapnyaVenice Simplon-Orient-Express Hadirkan Sleeper Train yang Dirancang Seniman
9 hari lalu
Venice Simplon-Orient-Express pertama kalinya menghadirkan sleeper train yang dirancang khusus oleh seniman
Baca SelengkapnyaDua Remaja Dipergoki Curi Baut Bantalan Rel Kereta Api
10 hari lalu
Mereka berencana menjual baut bantalan rel kereta api itu kepada penadah barang bekas.
Baca Selengkapnya22 Hari Jadi Angkutan Lebaran, PT KAI Divre 1 Sumut Angkut 187.584 Penumpang
10 hari lalu
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI resmi menutup pelaksanaan Angkutan Lebaran 2024 yang telah berlangsung selama 22 hari sejak 31 Maret.
Baca Selengkapnya