TEMPO Interaktif, Jakarta:Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) menilai kenaikan harga tiket pesawat sebesar Rp 75 ribu per jam per penumpang, masih terlampau tinggi. Kenaikan harga tiket itu justru akan membuat industri penerbangan kembali lesu, karena konsumen akan kembali kepada habitat lama menggunakan transportasi lain karena tidak mampu menjangkau harga itu. Menurut anggota YLKI Tulus Abadi, kenaikan tarif pesawat seharusnya tidak bisa dilakukan begitu harga avtur naik. Tapi harus dilihat terlebih dahulu seberapa besar pengaruh kenaikan harga avtur itu terhadap kondisi pesawat. "Harus dilihat apakah cukup signifikan kenaikan avtur terhadap kondisi airlines. Jangan dijadikan akal-akalan saja. Padahal pengaruhnya tidak sebesar itu," kata Tulus kepada Tempo di Jakarta. Seperti diberitakan sebelumnya, tarif pesawat mulai 6 April naik sebesar Rp 75 ribu per jam per penumpang. Kenaikan itu sebagai dampak dari kenaikan minyak mentah dunia menjadi sekitar US$ 58 per barel dan kenaikan avtur menjadi Rp 4.565 per liter per 1 April 2005 lalu.Perusahaan penerbangan, kata Tulus, jangan hanya melihat kenaikan itu dari sisi operasional saja tapi juga harus melihat berapa sebenarnya biaya pemeliharaan pesawat, promosi, dan untuk pegawai. Seluruh maskapai penerbangan harus mau bersikap terbuka dan transparan kepada masyarakat. "Mereka (airlines) seharusnya terbuka ke masyarakat. Beritahu masyarakat yang sebenarnya, bagaimana penghitungannya."Berkaitan dengan rencana Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia (INACA) meniadakan tarif kelas ekonomi sub classes yang biasanya dijual dengan harga sangat miring, menurut Tulus, saat ini bukan waktu yang tepat. Dia mengatakan, sub classes masih perlu diberlakukan, karena potensi pasar sangat tinggi. Jika ini dihapus akan membuat masyarakat kembali ke habitat lama.Sub classes merupakan kebijakan yang diambil industri penerbangan, menyikapi persaingan pasar yang belakangan ini meningkat dengan tajam. Sub classes adalah pembagian kelas (segementasi) penumpang pada pesawat, khususnya kelas ekonomi, dengan harga yang sedikit miring. Tempat duduk yang terletak di ekor pesawat misalnya, biasanya dijual dengan harga lebih murah dibanding kursi di kelas ekonomi lainnya.Suryani Ika Sari - Tempo