TEMPO.CO, Semarang - PT Kereta Api Indonesia telah memesan 1.200 unit gerbong datar angkutan peti kemas dengan kapasitas masing-masing 42 ton. Gerbong yang diproduksi oleh PT Industri Kereta Api Madiun, Jawa Timur, itu diharapkan dapat meningkatkan volume angkutan kontainer menjadi 6,4 juta ton per tahun.
"Gerbong-gerbong baru tersebut datang secara bertahap sejak 2011 yang lalu, dan ditargetkan akan selesai seluruhnya pada akhir 2013," ujar Kepala Bagian Hubungan Masyarakat PT KAI Daerah Operasional IV, Surono, di Semarang, Selasa, 18 Desember 2012.
Berdasarkan catatan PT KAI, saat ini lalu lintas angkutan barang koridor Jakarta hingga Surabaya melalui jalur Pantura, yang menggunakan jasa angkutan kereta api, mencapai 12 ribu ton per hari. Jumlah ini mencapai 94 persen dari total angkutan barang kereta api lintas Pantura.
"Itu setara dengan 400 truk kontainer angkutan jalan raya. Bisa dibayangkan betapa ruwet dan macetnya bila KAI tak mengangkut barang jenis ini," kata Surono.
Angkutan barang oleh PT KAI ini lebih cepat dibanding lewat jalan raya, yang rata-rata memerlukan waktu 24 jam untuk menempuh jarak Jakarta-Surabaya.
Pakar Transportasi Universitas Katolik Soegijapranata, Djoko Setijowarno, menilai angkutan barang lewat layanan PT KAI ini sangat efisien dan mampu mengurangi tingkat kerusakan jalan nasional sepanjang Pantai Utara Jawa. "Kerusakan jalan yang menghambat distribusi barang maupun aktivitas masyarakat umum ini banyak disebabkan oleh angkutan truk," ujar Djoko.
Djoko sebelumnya menyarankan agar pemerintah mengalihkan sektor transportasi ekonomi lewat jalur kereta api dengan cara meningkatkan pembangunan jalur ganda rel kereta di sepanjang jalur Pantura. "Kalau ngurusi kerusakan jalan Pantura, tak akan selesai dan cenderung menghamburkan anggaran," ujarnya.
Selain mendatangkan armada gerbong, PT KAI juga mendatangkan 100 unit lokomotif baru seri CC 204 dari General Electric. Dari jumlah tersebut, 35 unit lokomotif baru telah datang tahun ini. Dan sisanya, masing-masing 40 dan 25 unit, akan didatangkan tahun 2013 dan 2014.
EDI FAISOL
