"Kita mungkin tidak pernah tahu langkah-langkah penting apa yang bisa diambil yang akan mengubah nasib dua penerbangan itu. Tetapi kita tahu bahwa berbagai keputusan bisa membuat pesawat-pesawat itu lebih aman dan mungkin menyelamatkan nyawa mereka yang ada di pesawat," DeFazio berandai-andai.

Namun, DeFazio tidak memerinci masalah keamanan yang diajukan oleh manajer Boeing tersebut ataupun bagaimana perusahaan itu meresponsnya.

"Kedua kecelakaan itu sepenuhnya bisa dihindari. Kami tidak bisa memahami rasa pedih yang dialami keluarga-keluarga 346 korban yang jiwanya melayang,” tutur Wicker.

Penyampaikan kesaksian Muilenburg di depan Senat AS bertepatan dengan peringatan satu tahun kecelakaan pertama, ketika Boeing 737 MAX yang dioperasikan Lion Air jatuh ke Laut Jawa beberapa menit setelah lepas landas. Kurang dari lima bulan setelah kecelakaan di Indonesia, sebuah pesawat Ethiopian Airlines bermodel sama jatuh menghantam daratan Ethiopia pada Maret 2019.

Kedua tragedi ini serentak mendorong larangan terbang pesawat jet terlaris Boeing tersebut dan mengguncang kepercayaan akan integritas perusahaan. Muilenburg telah meminta maaf kepada anggota keluarga korban yang meninggal dalam kecelakaan itu serta menegaskan komitmen perusahaan untuk keselamatan dan belajar dari pengalaman menyedihkan tersebut.

BISNIS