TEMPO.CO , Jakarta: Rencana General Motors yang akan menyasar pasar mobil murah dinilai tidak tepat. Pengamat Otomotif Dasep Ahmadi mengatakan, General Motors salah mengambil strategi bersaing di Indonesia. Seharusnya, pabrikan asal Amerika tersebut tak mengambil pasar mobil murah.

Menurut Dasep, pasar mobil murah di Indonesia sudah terlanjur dikuasai produsen asal Jepang. "Mereka sudah telat," kata Dasep, saat dihubungi Tempo, Senin, 2 Maret 2015. Sebagai salah satu produsen di tingkat global, GM harusnya menyasar mobil high class layaknya pabrikan asal Amerika dan Eropa lainnya.

Saat ini, kata Dasep, kisaran harga mobil produksi GM di bawah Rp 500 juta per unit. Selain sudah kalah bersaing, margin keuntungan yang didapatkan dengan mengambil segmen mobil murah juga kecil.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Sofyan Djalil menganggap langkah General Motors menutup pabriknya di Bekasi adalah hal yang wajar. Menurut dia, persaingan otomotif di Indonesia sangat ketat. ‎"Mungkin mereka kalah dengan produk Jepang dan Korea," kata Sofyan, usai melakukan rapat terbatas di Istana Kepresidenan, Jakarta, Jumat, 27 Februari 2015.

General Motors mulai beroperasi di Indonesia sejak 1995. Produsen mobil Chevrolet Spin ini sempat berhenti beroperasi pada 2005 dan kembali beroperasi pada Mei 2013. Rencananya mereka akan berhenti beroperasi pada Juni mendatang. Perusahaan ini akan berubah menjadi perusahaan distribusi.

Tak hanya itu, sebab lain dari kegagalan GM bersaing di Indonesia adalah kondisi keuangan pabrikan pusatnya di Amerika. Bahkan karena adanya masalah keuangan, pemerintah Amerika mengucurkan bantuan US$ 20 miliar.

Menurut Dasep, kualitas mobil keluaran General Motors tidaklah buruk. Chevrolet Spin misalnya, kata Dasep, banyak konsumen yang mengaku puas dengan mobil tersebut.

Perubahan GM dari produsen menjadi distributor juga dianggap tak menjamin kinerjanya akan membaik. “Syarat utamanya, GM harus mengubah sasaran pasarnya menjadi high class.”

FAIZ NASHRILLAH