Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Pembenahan Jalur KA Akan Habiskan Dana Sebesar Rp250 Triliun

Editor

Saroh mutaya

image-gnews
Sejumlah pekerja memasang bantalan jalur rel kereta api ganda di Desa Turi, Lamongan, Jawa Timur, Jumat (4/1). ANTARA/Syaiful Arif
Sejumlah pekerja memasang bantalan jalur rel kereta api ganda di Desa Turi, Lamongan, Jawa Timur, Jumat (4/1). ANTARA/Syaiful Arif
Iklan

TEMPO.CO, Garut — Kementerian Perhubungan membutuhkan anggaran Rp250 triliun untuk pembangunan rel ganda baru dan reaktivasi jalur nonaktif di seluruh Tanah Air.

Santoso Sinaga, Kepala Seksi Kelaikan Jalur Pembangunan Kereta Api Wilayah I Dirjen Perkeretapian Kemenhub, menyatakan dana Rp250 triliun merupakan perhitungan khusus untuk rencana strategis pembangunan rel 3.200 km hingga 2019.

“Tapi dana yang tersedia hanya 30 persen. Jadi, kalau kita lihat tren pendanaan dari 2015 hanya berkisar Rp12 triliun-Rp16 triliun per tahun,” katanya di sela-sela Diskusi Napak Tilas Jalur Non Aktif Cibatu-Garut-Cikajang di Garut, Rabu (22 Maret 2017). 

Dengan perhitungan kebutuhan Rp250 triliun, dia menyatakan setiap tahun pemerintah pusat harus mengalokasikan anggaran Rp50 triliun dari APBN. Sayangnya, dia menyatakan dana APBN terbatas sehingga anggaran yang bisa direalisasikan hanya 30 persen dari kebutuhan. 

Santoso menegaskan hingga 2019 pemerintah pusat hanya bisa menyelesaikan 1.000 km. Skala prioritas harus diterapkan pemerintah agar dana yang tersedia bisa berdampak signifikan terhadap pembangunan transportasi massal berbasis rel itu. 

“Untuk Jabar program prioritas itu adalah reaktivasi jalur kereta api RancaekekTanjungsari, kemudian Cibatu Garut Cikajang menyusul,” ucapnya.

Sebenarnya, paparnya, hingga 2018 Ditjen Perkeretaapian sudah menyusun program tetapi reaktivasi Cibatu-Garut Cikajang belum dimasukkan. Untuk reaktivasi Rancaekek-Tanjungsari sudah diprogramkan pada tahun lalu. Namun, dia harus melakukan pembagian tugas dengan pemerintah daerah dan PT Kereta Api Indonesia (KAI).

Santoso menyatakan skema yang dibuat pemerintah pusat yaitu membangun sementara penertiban lahan dibebankan kepada PT KAI.

“Jadi, kalau penertiban dan pengadaan lahannya selesai, kita akan segera untuk  mulai pembangunan. Skemanya sudah jelas, cuma jadwal pastinya kapan menunggu proses penertiban dan penyediaan lahan,” ucapnya.

Mengenai trase Cibatu-Cikajang, dia menilai pemda dan pemerintah pusat perlu duduk bersama. Sejauh ini, trase CibatuCikajang belum ditentukan menggunakan jalur yang lama atau bergeser ke luar Kota Garut karena sebagian jalur rel lama di perkotaan sudah beralih fungsi.

“Kalau disepakati dibangun di trase yang lama, maka kami harus yakinkan pemda bahwa mereka bisa memindahkan penduduk yang selama ini menempati lahan KAI,” ucapnya.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Berdasarkan kajian Ditjen Perkeretapian, dana yang dibutuhkan untuk reaktivasi jalur Cibatu-Garut-Cikajang membutuhkan dana Rp2,3 triliun karena harus memperbaiki rel yang telah rusak termasuk memperbaiki sejumlah jembatan.

“Dengan APBD Garut hanya Rp3 triliun, saya tidak yakin mereka mau mengalokasikan dana Rp100 miliar per tahun karena kebutuhan lainnya atau mereka bisa menggunakan skema investasi,” ujarnya. 

Sementara itu, Wakil Bupati Garut Helmi Budiman menyatakan menyambut baik rencana PT KAI dan  Kemenhub mengaktifkan jalur KA CibatuGarut hingga Cikajang. Dia berharap kehadiran moda transportasi massal itu bisa mengembalikan identitas Garut sebagai Swiss Van Java.

Dia juga sering mendapatkan pertanyaan dari warga masyarakat yang selama ini menempati lahan PT KAI.

“Karena ini wacana kan sejak lama. Jadi, warga sendiri sebenarnya butuh informasi yang pasti sepertinya apa dan pemda sendiri siap mendukungnya,” ucapnya.

Menurutnya, kehadiran KA akan ikut mendongkrak pertumbuhan ekonomi Garut. Alasannya, sepanjang 2015 laju pertumbuhan ekonomi Garut menjadi yang terbelakang di Jawa Barat karena hanya 4,2 persen. Dengan kehadiran moda transportasi berbasis rel, dia berharap banyak investor masuk ke Garut.

"Selain itu, KA cocok untuk mengangkut hasil pertanian karena mayo ritas penduduk Garut adalah petani dan pertanian di Garut berada di pegunungan,” ucapnya.  Kehadiran KA di Garut, paparnya, memposisikan kota itu sebagai Swiss di Jawa Barat.

 “Swiss itu terkenal karena dataran tinggi yang bisa ditempuh menggunakan kereta api. Begitu juga Garut dulu sejarahnya ketika orang turun di Garut bisa melihat ketinggian Gunung Papandayan dan hotel,” ucapnya.

Pada 1927 dan 1935, komedian Hollywood Charlie Chaplin pernah ber kunjung ke Garut dengan naik KA

BISNIS.COM

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Pengendara Motor Tewas Tertabrak Kereta Api Sritanjung di Perlintasan Sebidang Tak Terjaga

1 jam lalu

Petugas KAI Commuter bersama relawan saat sosialisasi keselamatan perkeretaapiaan di perlintasan sebidang Stasiun Pondok Jati, Jakarta, Rabu, 27 September 2023. KAI Commuter melakukan sosialisasi keselamatan di perlintasan sebidang dikarenakan kurangnya kesadaran pengguna jalan raya untuk mendahulukan perjalanan kereta api yang akan melintas. TEMPO/M Taufan Rengganis
Pengendara Motor Tewas Tertabrak Kereta Api Sritanjung di Perlintasan Sebidang Tak Terjaga

Berdasarkan informasi pusat pengendali perjalanan kereta api di Jember, korban tertabrak kereta api Sritanjung di perlintasan sebidang tak terjaga.


Pemudik Musiman Lebaran Harap Perhatikan, Nekat Merokok di Dalam Kereta Api Bakal Diturunkan Paksa

1 hari lalu

Kepadatan penumpang di Stasiun Tugu Yogyakarta pada H+1 lebaran atau Selasa, 3 Mei 2022. Dok. PT KAI Daop 6 Yogyakarta
Pemudik Musiman Lebaran Harap Perhatikan, Nekat Merokok di Dalam Kereta Api Bakal Diturunkan Paksa

Sejak Januari hingga Maret 2024 setidaknya sudah ada 11 penumpang Kereta Api yang diturunkan paksa karena kedapatan merokok di dalam kereta.


Cara Cek Ketersediaan dan Pemesanan Tiket Kereta Api Lebaran

1 hari lalu

Sejumlah pemudik bersiap memasuki peron kereta api di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Rabu 27 Maret 2024. Pada dua minggu sebelum Idulfitri, sejumlah pemudik memilih untuk pulang lebih awal agar dapat menghabiskan waktu lebih lama di kampung halaman. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay
Cara Cek Ketersediaan dan Pemesanan Tiket Kereta Api Lebaran

Begini cara cek ketersediaan serta pemesanan tiket kereta api untuk mudik Lebaran.


Resmi Dioperasikan, Inilah 3 Keunggulan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation

1 hari lalu

Ilustrasi di stasiun kereta api. Foto: Pegipegi
Resmi Dioperasikan, Inilah 3 Keunggulan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation

Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation setidaknya memiliki tiga keunggulan dibanding jenis kereta ekonomi sebelum-sebelumnya. Apa saja?


Jalur Kereta Cilame-Padalarang Longsor Dini Hari, Dua Kereta Sempat Tertahan

2 hari lalu

Petugas menyingkirkan material longsor yang menutup jalur rel kereta api di lintas stasiun Karanggandul-Karangsari, Banyumas, Jateng, Senin 4 Desember 2023. Perjalanan kereta api yang melintas di DAOP 5 Purwokerto, dialihkan memutar melalui Bandung atau Semarang imbas jalur kereta tertutup material longsor akibat curah hujan tinggi pada Senin 4 Desember dini hari. ANTARA FOTO/Idhad Zakaria
Jalur Kereta Cilame-Padalarang Longsor Dini Hari, Dua Kereta Sempat Tertahan

Kereta yang sedianya melintasi lokasi longsor diminta berhenti menunggu proses pembersihan jalur.


Terpopuler Bisnis: Kritik Penetapan BSD dan PIK 2 Jadi PSN, Alasan Damri Tak Gunakan Bus Listrik di Arus Mudik

2 hari lalu

Pengendara melintas di depan landmark BSD CITY Jalan Raya Serpong, Serpong, Tangerang Selatan, Banten, Senin, 25 Maret 2024. Kawasan Terpadu Bumi Serpong Damai (BSD) menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN)  yang ditetapkan pemerintah dan akan dikembangkan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) yang mengembangkan pendidikan, riset kesehatan, ekonomi digital, pengembangan teknologi, layanan kesehatan dan biomedical. ANTARA/Muhammad Iqbal
Terpopuler Bisnis: Kritik Penetapan BSD dan PIK 2 Jadi PSN, Alasan Damri Tak Gunakan Bus Listrik di Arus Mudik

Penetapan BSD dan PIK 2 menjadi PSN dikritik oleh sejumlah pihak. Damri enggan menggunakan bus listrik untuk armada lebaran.


PT KAI Daop 4 Semarang Operasikan 3 Kereta Api Tambahan Mudik Lebaran

3 hari lalu

Sejumlah penumpang berjalan menuju gerbong Kereta Api Sindoro setibanya di Stasiun Tawang, Semarang, Jawa Tengah, Sabtu 30 Desember 2023. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat volume penumpang kereta api jarak jauh dan lokal selama periode libur Natal 2023 per 22-25 Desember 2023 yakni sebanyak 854.974 orang atau meningkat sebesar 42 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya hanya sebanyak 600.797 orang. ANTARA FOTO/Makna Zaezar
PT KAI Daop 4 Semarang Operasikan 3 Kereta Api Tambahan Mudik Lebaran

Kereta api tambahan yang beroperasi meliputi KA Kaligung diantaranya relasi Semarang Poncol-Tegal PP.


Mengenal Kode CA, C, P, Q, S, dan Z dalam Tiket Kereta Api Ekonomi

3 hari lalu

Penumpang menunjukkan tiket di dalam gerbong kereta api luar biasa relasi Gambir - Surabaya Pasarturi di Stasiun Gambir, Jakarta, Selasa, 12 Mei 2020. PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengoperasikan kereta api luar biasa (KLB) jarak jauh. TEMPO/Tony Hartawan
Mengenal Kode CA, C, P, Q, S, dan Z dalam Tiket Kereta Api Ekonomi

Terdapat kode dalam tiket kereta api ekonomi. Apa artinya Kode CA, C, P, Q, S, dan Z.


Libur Lebaran, Tiket Kereta Api Arus Balik dari Yogyakarta 13-15 April Ludes Terjual

3 hari lalu

Ilustrasi mudik dengan kereta api. ANTARA/Puspa Perwitasari
Libur Lebaran, Tiket Kereta Api Arus Balik dari Yogyakarta 13-15 April Ludes Terjual

Puncak arus mudik pada H-4 6 April, adapun prediksi puncak arus balik di H+3 atau 14 April 2024.


Sambut Mudik Lebaran, PT KAI Periksa Keamanan Kereta Api

4 hari lalu

Pekerja tengah melakukan perawatan bagian roda kereta api di Balai Yasa Manggarai, Jakarta, Kamis 21 Maret 2024. PT Kereta Api Indonesia menyediakan penambahan total 48 kereta untuk masa mudik Lebaran 2024. Vice President Public Relations KAI Joni Martinus menjelaskan sebanyak 1,2 juta tiket kereta api jarak menengah dan jauh sudah terjual pada periode H-10 sampai H+10 Lebaran. Dari hasil survei Kementerian Perhubungan (Kemenhub), jumlah masyarakat yang menggunakan atau naik kereta api selama mudik Lebaran 2024, diperkirakan mencapai 20,3% dari total pemudik, atau sebanyak 39,32 juta. TEMPO/Tony Hartawan
Sambut Mudik Lebaran, PT KAI Periksa Keamanan Kereta Api

PT KAI melakukan pemeriksaan terhadap keamanan kereta api menjelang musim mudik Lebaran 2024.