Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Dunia Terapkan Pelabuhan Pintar, Indonesia Kapan?  

Editor

Grace gandhi

image-gnews
Pelabuhan Hamburg. ship-technology.com
Pelabuhan Hamburg. ship-technology.com
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Operator pelabuhan dari 90 negara membicarakan tentang pelabuhan pintar (smartport) dalam konferensi ke-29 Asosiasi Pelabuhan dan Dermaga Internasional (IAPH) di Hamburg, Jerman, dari 1-5 Juni 2015.

Pelabuhan-pelabuhan besar dunia, seperti pelabuhan Hamburg, Rotterdam di Belanda, dan Los Angeles di Amerika Serikat menjadi contoh bagaimana mereka telah menerapkan konsep pelabuhan pintar di bidang energi, teknologi komunikasi, dan sistem logistik.

"Bagi Jerman, smartport sangat penting untuk menggerakkan industri agar lebih efisien dan bisa menyumbang pertumbuhan ekonomi," kata Enak Ferlemann Mdb, Parliamentary State Secretary pada Kementerian Transportasi dan Pengembangan Kota pemerintah federal, di acara pembukaan konferensi, Selasa, 2 Juni.

Pelabuhan pintar merupakan sebuah sistem manajemen pengelolaan pelabuhan berbasis teknologi informasi (IT), menerapkan interkonektivitas logistik, memanfaatkan energi terbarukan, dan mengelola pelabuhan secara berkelanjutan. Penerapan sistem ini akan berdampak pada lalu lintas logistik yang jauh lebih efisien, murah, ramah lingkungan, dan lebih menguntungkan.

Pelabuhan Hamburg yang dikenal sebagai pelabuhan terbesar dan tersibuk kedua di Eropa, misalnya, saat ini menggunakan energi angin dan tenaga surya untuk mencukupi kebutuhan energi listrik pelabuhan. Pelabuhan yang memiliki luas 7.200 hektare ini disebut sebagai gateway to the world karena menjadi hub bagi alur perdagangan berbagai komoditi dunia.

Pelabuhan Bremen dan Bremerhaven yang merupakan pelabuhan terpenting kedua di Jerman dalam hal perdagangan juga telah menerapkan energi terbarukan untuk menggerakkan seluruh aktivitas pelabuhan mereka. Kedua pelabuhan itu mendayagunakan energi angin.

Sylvia Arifin, Konsul Jenderal RI di Hamburg, bercerita, ketika mengunjungi Bremerhaven beberapa waktu lalu, ia melihat pelabuhan di barat Hamburg itu sudah terintegrasi dengan moda transportasi kereta api. "Dengan sistem saling terkoneksi seperti itu, komoditi bisa dengan cepat keluar dari pelabuhan," ujarnya. "Bayangkan, dalam satu jam barang bisa keluar dari pelabuhan."

Di Hamburg pula, kata Menteri Ekonomi, Transportasi, dan Inovasi Hamburg Frank Horch, ekologi dan pembangunan berkelanjutan menjadi prinsip utama pengelolaan pelabuhan. "Perlindungan terhadap lingkungan hidup menjadi standar dari pengelolaan pelabuhan kami," kata Horch. "Jadi, smarport merupakan jawaban bagi masa depan kota kami," kata Horch menekankan.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Jika Jerman dan negara-negara maju lainnya telah menerapkan pelabuhan pintar, bagaimana dengan Indonesia? "Kita mesti belajar banyak dan mau mengisi kepala dengan pengetahuan penting tentang bagaimana mengefisienkan logistik di pelabuhan," kata R.J. Lino, Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia II (Persero).

Lino bercerita, pelabuhan di Indonesia bukannya belum pernah melangkah menerapkan sistem pelabuhan pintar. Pelindo II, misalnya, pernah membeli software yang bisa mengintegrasikan sistem komunikasi seluruh pelabuhan dan dermaga dari Microsoft. Jika peranti lunak berharga mahal itu dipakai bersama-sama, maka solusi atas masalah seluruh pelabuhan di Indonesia akan lebih mudah ditemukan. Pemerintah pun bisa memanfaatkannya untuk memperbaiki sistem pengawasan pelabuhan.

Tapi ternyata investasi tersebut tak cukup termanfaatkan lantaran setiap operator pelabuhan dan instansi pemerintah berkukuh menggunakan sistem komunikasi masing-masing. "Kunci penting smartport itu interkonektivitas. Tapi kalau semua punya mau masing-masing ya nggak bakal jalan," katanya.

Menurut Lino, problem besar pelabuhan di Indonesia ada pada sistem logistik. Untuk mendapatkan izin keluar barang dari pelabuhan saja, misalnya, sang pemilik barang harus mengurus ke banyak pintu. Memang Presiden Joko Widodo sudah memerintahkan agar pengurusan izin keluar masuk barang berada dalam satu atap. "Tapi masih ada 16 instansi di bawah 7 kementerian yang harus mereka lewati, meski di atap yang sama. Itu kan sama sekali tak efisien," kata Lino.

Jika masalah izin saja begitu kusut, kapan negeri yang bercita-cita menjadi poros maritim dunia itu bisa memiliki pelabuhan modern dan canggih dengan lalu lintas kapal, barang, pengisian bahan bakar, hingga urusan administrasi cukup dipantau melalui sabak digital atau telepon pintar?

YOS RIZAL (HAMBURG)

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Terkini: Sri Mulyani Adakan Rapat di Tengah Konflik Iran dan Israel, Kemenhub Berangkatkan Peserta Arus Balik Gratis dengan 160 Bus

3 hari lalu

Menteri Keuangan Sri Mulyani dan pejabat eselon I Kemenkeu memaparkan kinerja APBN Kita edisi Desember 2023 di Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat 15 Desember 2023. Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) tercatat melanjutkan tren defisit dengan nilai Rp35 triliun per 12 Desember 2023. Tempo/Tony Hartawan
Terkini: Sri Mulyani Adakan Rapat di Tengah Konflik Iran dan Israel, Kemenhub Berangkatkan Peserta Arus Balik Gratis dengan 160 Bus

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengadakan rapat bersama Wakil Menteri Keuangan Suahasil Nazara serta jajaran eselon I Kemenkeu.


Pelabuhan Alternatif Dimaksimalkan saat Arus Balik Lebaran, Ada 3 Kapal untuk Rute Panjang-Ciwandan

5 hari lalu

Pemudik berjalan keluar dari kapal di Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten, Sabtu 13 April 2024. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memprediksi puncak arus balik dari Pulau Sumatera menuju Pulau Jawa terjadi pada tanggal 13 sampai 14 April. ANTARA FOTO/Muhammad Bagus Khoirunas
Pelabuhan Alternatif Dimaksimalkan saat Arus Balik Lebaran, Ada 3 Kapal untuk Rute Panjang-Ciwandan

Menhub Budi Karya menginstruksikan agar pelabuhan alternatif Panjang-Ciwandan dimaksimalkan kegunaannya selama arus balik lebaran.


Menhub Instruksikan Dibuat War Room untuk Pantau Bongkar Muat di Pelabuhan Bakauheni dan Merak

5 hari lalu

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi serta Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Muhadjir Effendy usai menggelar Rapat Koordinasi Kesiapan Arus Balik Lebaran di Kantor Jasa Marga KM 70 Cikampek, pada Kamis, 11 April 2024. Tempo/Novali Panji
Menhub Instruksikan Dibuat War Room untuk Pantau Bongkar Muat di Pelabuhan Bakauheni dan Merak

Menhub meminta dibuatkan fasilitas war room untuk menyajikan data digital untuk memantau aktivitas bongkar muat di pelabuhan Bakauheni dan Merak.


5 Tips Jitu Hindari Kehabisan Tiket Pelabuhan Penyeberangan saat Arus Balik

5 hari lalu

Pemudik berjalan keluar dari kapal di Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten, Sabtu 13 April 2024. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memprediksi puncak arus balik dari Pulau Sumatera menuju Pulau Jawa terjadi pada tanggal 13 sampai 14 April. ANTARA FOTO/Muhammad Bagus Khoirunas
5 Tips Jitu Hindari Kehabisan Tiket Pelabuhan Penyeberangan saat Arus Balik

Jangan biarkan arus balik Lebaran jadi berantakan karena kehabisan tiket kapal. Ikuti tips ini untuk mengamankan tiket penyeberangan


Tiket Kapal Tak Dijual di Pelabuhan, Pengemudi Saat Arus Balik Diminta Beli Tiket di KM 2,41

5 hari lalu

Antrean kendaraan pemudik menunggu masuk kapal di Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, Senin, 8 April 2024 dini hari. H-2 Lebaran 2024 Pelabuhan Merak masih dipadati oleh pemudik yang akan menyeberang ke Pelabuhan Bakauheni, Lampung. Sebelumnya, Menko PMK Muhadjir Effendy mengatakan jumlah pemudik via Pelabuhan Merak dan Ciwandan mengalami kenaikan drastis mencapai 65 persen. TEMPO/M Taufan Rengganis
Tiket Kapal Tak Dijual di Pelabuhan, Pengemudi Saat Arus Balik Diminta Beli Tiket di KM 2,41

Pengemudi yang akan naik kapal saat arus balik agar membeli tiket dalam jarak 2,41 KM menuju pelabuhan.


Arus Balik Lebaran, Pemerintah Siapkan Rencana Cadangan Penyeberangan Sumatera-Jawa

6 hari lalu

Sejumlah bus bersiap memasuki kapal Ferry di pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan, Rabu, 26 April 2023. Sebanyak 35 kapal dioperasikan untuk menghadapi arus balik Lebaran. Antrean kendaraan di pelabuhan Bakauheni menuju Merak terpantau lancar. TEMPO/ Febri Angga Palguna
Arus Balik Lebaran, Pemerintah Siapkan Rencana Cadangan Penyeberangan Sumatera-Jawa

Pemerintah telah menyiapkan strategi guna menangani arus balik Lebaran dari Pulau Sumatera ke Jawa.


Khusus Arus Balik Lebaran, ASDP Hapus Kebijakan Tiket Kedaluwarsa 24 Jam

7 hari lalu

Antrean kendaraan pemudik menunggu masuk kapal di Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, Senin, 8 April 2024 dini hari. H-2 Lebaran 2024 Pelabuhan Merak masih dipadati oleh pemudik yang akan menyeberang ke Pelabuhan Bakauheni, Lampung. Sebelumnya, Menko PMK Muhadjir Effendy mengatakan jumlah pemudik via Pelabuhan Merak dan Ciwandan mengalami kenaikan drastis mencapai 65 persen. TEMPO/M Taufan Rengganis
Khusus Arus Balik Lebaran, ASDP Hapus Kebijakan Tiket Kedaluwarsa 24 Jam

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menghapus pemberlakuan tiket kedaluwarsa sampai dengan 24 jam sejak waktu masuk pelabuhan.


Budi Karya Akui Penyelenggaraan Mudik di Merak Masih Bermasalah

8 hari lalu

Sejumlah pemudik bersepeda motor saat antre menaiki kapal di Pelabuhan Ciwandan, Cilegon, Banten, Sabtu, 6 April 2024 dini hari. Ribuan pemudik sepeda motor menuju Sumatera memadati Pelabuhan Ciwandan pada puncak arus mudik Idul Fitri 1445 Hijriah. TEMPO/M Taufan Rengganis
Budi Karya Akui Penyelenggaraan Mudik di Merak Masih Bermasalah

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengakui penyelenggaraan mudik di Pelabuhan Merak masih bermasalah.


ASDP Sebut Arus Mudik dari Bakauheni Tahun Ini Naik Dibanding Tahun Lalu

9 hari lalu

Kendaraan pemudik roda empat antre untuk menaiki kapal di Dermaga Eksekutif Pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan, Lampung, Kamis, 27 April 2023. Dari data ASDP Bakauheni  tercatat total jumlah kendaraan yang melalui Pelabuhan Bakauheni menuju pulau Jawa sebanyak 73.326, dan jumlah penumpang 323.859 orang. ANTARA/Ardiansyah
ASDP Sebut Arus Mudik dari Bakauheni Tahun Ini Naik Dibanding Tahun Lalu

ASDP Ferry Indonesia melaporkan arus mudik laut dari Pelabuhan Bakauheni (Sumatera-Jawa) meningkat dibanding tahun lalu.


Hingga H-3 Lebaran, Pelindo Layani 700 Ribu Pemudik

12 hari lalu

Kendaraan Pemudik menunggu untuk menaiki kapal di Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, Sabtu, 6 April 2024. Puncak arus mudik Idul Fitri 1445 Hijriah, tiket penyeberangan rute Merak (Banten) - Bakauheni (Lampung) mulai Sabtu (6/4) sampai dengan 8 April 2024 pukul 23.59 telah terjual habis. TEMPO/M Taufan Rengganis
Hingga H-3 Lebaran, Pelindo Layani 700 Ribu Pemudik

Pelindo mencatat Tanjung Perak jadi terminal penumpang dengan arus terbanyak.