Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Sepertiga Rel Kereta Api Nasional Mangkrak

image-gnews
Pemukiman di pinggir rel kereta, di Jakarta. TEMPO/Aditia Noviansyah
Pemukiman di pinggir rel kereta, di Jakarta. TEMPO/Aditia Noviansyah
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Pemanfaatan sarana dan prasarana kereta api di Indonesia ternyata masih belum optimal. Hasil studi Badan Penelitian dan Pengembangan (Balitbang) Kementerian Perhubungan menyebutkan 32,73 persen jalur kereta di Jawa, Sumatera dan Madura mangkrak dan tidak bisa dioperasikan.

Menurut peneliti muda transportasi darat Balitbang, Arif Anwar, ada 2.122 kilometer rel kereta yang kini mangkrak. Perinciannya, di Sumatera Utara sepanjang 428 kilometer, Sumatera Barat 80 kilometer, Sumatera Selatan 4 kilometer, Jawa Barat 410 kilometer, Jawa Tengah 585 kilometer serta Jawa Timur dan Madura sepanjang 615 kilometer.

Berdasarkan pengamatan di lapangan, sebagian badan rel tertimbun oleh bantalan aspal jalan. Sebagian lainnya mengalami kerusakan dan hilang akibat dicuri orang. Arif mengatakan selain rel yang hilang, kelengkapan konstruksi seperti penambat, bantalan, dan balast juga tidak terlihat. "Hanya sebagian kecil yang masih utuh," kata dia di kantornya, Selasa 30 April 2013.

Selain rel yang mangkrak, sebagian bangunan stasiun kereta api mengalami kerusakan. Menurut Arif banyak stasiun yang mengalami perubahan fungsi. Lahan stasiun pun dikepung pemukiman. Agar sarana dan prasarana kereta api kembali prima, dia merekomendasikan pembangunan trase rel baru. "Jika memakai trase lama, biaya sosial yang diperlukan akan lebih besar dibanding karena sebagian rel beralih fungsi menjadi pemukiman," ujarnya.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Arif mengatakan perbaikan rel harus dilakukan melalui skema kerjasama berbagai pihak seperti pemerintah, PT Kereta Api, serta masyarakat. Hal ini memungkinkan dan sudah diatur dalam Undang-Undang Nomor 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian.

ARIEF WIBOWO

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Mulai 1 Desember, KAI DAOP Madiun Operasikan Jalur Ganda

3 November 2019

Kereta Api tengah melintas di lintasan kereta Jatinegara - Cakung sepanjang 9,5 kilometer di Kawasan Klender, Jakarta, Rabu, 10 April 2019. Jalur kereta api dwi ganda atau Double-Double Track (DDT) segmen Jatinegara-Cakung akan mulai beroperasi pada Jumat 12 April 2019. TEMPO/Tony Hartawan
Mulai 1 Desember, KAI DAOP Madiun Operasikan Jalur Ganda

PT Kereta Api Indonesia atau KAI (Persero) Daerah Operasi (Daop) 7 Madiun menargetkan jalur ganda mulai difungsikan pada 1 Desember 2019


Jalur Ganda Jatim Kelar, PT KAI Mungkin Tambah Perjalanan Kereta

31 Oktober 2019

Kereta api Prambanan Ekspres atau Pramek dicat dengan warna putih agar seragam. Foto: Muh Syaifullah
Jalur Ganda Jatim Kelar, PT KAI Mungkin Tambah Perjalanan Kereta

Rampungnya jalur ganda lintas Jombang-Madiun tidak serta-merta membuat PT KAI menambah frekuensi perjalanan kereta.


Jalur Rel Ganda Kereta Api Madiun - Ngawi Segera Dioperasikan

23 September 2019

Rel Jalur Ganda Lintas Utara Tuntas Maret
Jalur Rel Ganda Kereta Api Madiun - Ngawi Segera Dioperasikan

Jalur rel ganda ini akan diuji coba pada Oktober bulan depan, dan akan segera dioperasikan jika hasil pengujian memadai.


Anggaran Proyek Double Track Cigombong - Cicurug Rp 441 Milyar

28 Agustus 2018

Presiden Jokowi berbincang dengan para pekerja padat karya pembangunan jalur ganda kereta api Bogor-Sukabumi di Cicurug, Sukabumi, Jawa Barat, 7 April 2018. Pada kesempatan tersebut, para pekerja menyampaikan permintaan kenaikan gaji dan jaminan kerja pada Presiden Jokowi. ANTARA/Puspa Perwitasari
Anggaran Proyek Double Track Cigombong - Cicurug Rp 441 Milyar

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat meninjau proyek double track berharap pembangunan bisa diselesaikan dalam dua tahun.


Budi Karya Kembali Cek Proyek Kereta Rel Ganda Bogor - Sukabumi

25 Agustus 2018

Presiden Jokowi berbincang dengan para pekerja padat karya pembangunan jalur ganda kereta api Bogor-Sukabumi di Cicurug, Sukabumi, Jawa Barat, 7 April 2018. Pada kesempatan tersebut, para pekerja menyampaikan permintaan kenaikan gaji dan jaminan kerja pada Presiden Jokowi. ANTARA/Puspa Perwitasari
Budi Karya Kembali Cek Proyek Kereta Rel Ganda Bogor - Sukabumi

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi hari ini kembali meninjau proyek pembangunan jalur kereta api rel ganda Bogor-Sukabumi di Jawa Barat.


Menhub: Rel Ganda Kereta Api Bogor-Sukabumi Rampung 2020

5 April 2018

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat berorasi sebelum pembukaan rapat koordinasi khusus Atase Perhubungan 2018 di Hotel Borobudur, Jakarta Pusat, Rabu, 28 Maret 2018. TEMPO/Lani Diana
Menhub: Rel Ganda Kereta Api Bogor-Sukabumi Rampung 2020

Rel Ganda Cigombong-Cicurug ditarget selesai akhir tahun ini.


Polisi Kembali Olah TKP Crane Ambruk Proyek Double-double Track

5 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
Polisi Kembali Olah TKP Crane Ambruk Proyek Double-double Track

Polisi dan KNKT melakukan olah tempat kejadian perkara crane ambruk proyek double-double track di Jatinegara.


Suara Crane Ambruk di Proyek Double-Double Track Bangunkan 1 RW

5 Februari 2018

Rangka crane double track yang ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, belum dibenahi, Senin, 5 Februari 2018. Tempo/Imam Hamdi
Suara Crane Ambruk di Proyek Double-Double Track Bangunkan 1 RW

Suara crane ambruk di proyek double-double track di Matraman, Jatinegara, Jakarta Timur, Ahad, 4 Februari 2018 sangat keras di pagi buta tersebut.


Crane Ambruk, Proyek Double-double Track Jatinegara Distop Dulu

5 Februari 2018

Kereta api melintas di crane proyek pembangunan kontruksi Double Double Track (DDT) yang roboh di jalan Slamet Riyadi, Matraman, Jakarta, 4 Februari 2018. Ambruknya crane tidak mengganggu perjalanan kereta api jalur Jatinegara. TEMPO/Ilham Fikri
Crane Ambruk, Proyek Double-double Track Jatinegara Distop Dulu

Proyek pembangunan rel kereta api double-double track Jatinegara dihentikan sementara seusai kecelakaan crane ambruk di segmen Jalan Permata.


Kasus Crane Double Track Ambruk Dilimpahkan ke Polres Jaktim

5 Februari 2018

Petugas mendatangi crane proyek pembangunan kontruksi Double Double Track (DDT) yang roboh di jalan Slamet Riyadi, Matraman, Jakarta, 4 Februari 2018. Akibat kecelakaan ini empat pekerja meninggal sedangkan sekitar tiga sampai lima orang luka-luka. TEMPO/Ilham Fikri
Kasus Crane Double Track Ambruk Dilimpahkan ke Polres Jaktim

Kasus kecelakaan crane double track ambruk di Jalan Permata, Jatinegara, Jakarta Timur, kini dilimpahkan ke Kepolisian Resor Jakarta Timur.