Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

43 Tahun PT Inka, Berikut Profil Perusahaan BUMN Manufaktur Kereta Api

image-gnews
Budi Noviantoro, Direktur Utama PT. INKA (Persero) memaparkan kesiapan perseroan memasuki pasar ekspor kereta api. Saat ini pihaknya sedang menyelesaikan kontrak pembangunan 350 unit kereta pesanan Bangladesh. Selain itu setidaknya INKA juga sedang menyelesaikan proyek pesanan dari negara Filifina. TEMPO/Parliza Hendrawan
Budi Noviantoro, Direktur Utama PT. INKA (Persero) memaparkan kesiapan perseroan memasuki pasar ekspor kereta api. Saat ini pihaknya sedang menyelesaikan kontrak pembangunan 350 unit kereta pesanan Bangladesh. Selain itu setidaknya INKA juga sedang menyelesaikan proyek pesanan dari negara Filifina. TEMPO/Parliza Hendrawan
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Bagi mereka yang telah berkecimpung di dunia transportasi pasti tidak asing dengan PT Inka atau PT Industri Kereta Api. Diketahui PT ini merupakan salah satu perusahaan yang dikelola Badan Usaha Milik Negara atau BUMN.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengoperasikan KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir-Surabaya Pasarturi PP menggunakan kereta eksekutif New Generation mulai Jumat, 29 Maret 2024.

VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan kereta New Generations tersebut merupakan bagian dari pengadaan 612 unit kereta  Stainless Steel New Generation periode 2023-2026 yang didatangkan dari PT Inka (Persero).

Joni berujar, pengoperasian kereta ekskutif New Generation menjadi bentuk peningkatan pelayanan KAI kepada pelanggan menjelang mudik Lebaran 2024. "Ke depan, kereta New Generation akan kami operasikan untuk KA lainnya secara bertahap," kata Joni melalui keterangan tertulis, Kamis, 28 Maret 2024.

Profil PT Inka

Mengutip dari Koran Tempo edisi September 2023, PT Inka berdiri sejak 18 Mei 1981. Setelah berdirinya pada tahun tersebut, operasional PT ini kemudian baru diserahkan kepada manajemen persero dari PJKA pada 29 Agustus, selang beberapa bulan setelahnya. Itu sebabnya, ulang tahun salah satu BUMN ini diperingati setiap 29 Agustus. 

PT Inka bergerak di bidang manufaktur kereta api berintegrasi yang pertama di Asia. Kantor pusatnya saat ini berada di Madiun, Jawa Timur. Inka menjadi perusahaan yang menyediakan berbagai macam produk kereta api yang kemudian digunakan dalam kereta yang dijalankan oleh PT KAI.

Mengutip dari laman resminya selain menyediakan berbagai produk kereta api untuk lokal, PT Inka juga menyediakan purna jual (after sales) dan produknya telah menyebar dan beroperasi di banyak negara di dunia, seperti Bangladesh, Filipina, Malaysia, Thailand, Singapura dan Australia. Produk yang dijualnya cukup bervariasi, mulai dari gerbong penumpang, gerbong barang berbagai jenis, trem bertenaga, kereta rel listrik, lokomotif, hingga kereta berpenggerak. 

PT Inka kerap kali berganti induk pembina. Perusahaan ini masih dibawah lembaga pemerintah dan memang beberapa kali berganti naungan karena kebijakan baru saat itu. Saat awal berdiri, PT Inka berada dibawah naungan teknis Departemen Perhubungan.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Dua tahun setelahnya tepatnya 1983, pembinanya dilimpahkan kepada Dewan Pembina Industri Strategis (DPIS). Tahun 1989, di bawah Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS). Pada 1998, pengelolaannya di bawah Menteri Pendayagunaan BUMN. Dalam tahun yang sama (1998), PT INKA (Persero) menjadi anak perusahaan dari holding PT Bahana Pakarya Industri Strategis (BPIS). Menyusul dibubarkannya PT BPIS pada 2002, PT INKA (Persero) berada dalam pengelolaan Kementerian BUMN hingga sekarang.

Untuk membantu kinerja dan kerja sama dengan stakeholder dan pengambil kebijakan, PT Inka mendirikan kantor perwakilan yang terletak di Jakarta. Selain Jakarta dan Madiun, ada lagi kantor di Bandung Jawa Barat yang mendukung kinerja dengan PJKA atau biasa disebut saudara tua mereka. PJKA pun kini telah berubah menjadi persero. 

Seperti yang disebutkan, PT Inka adalah produsen manufaktur perkeretaapian yang digunakan untuk transportasi kereta api di Indonesia. Namun, tak hanya untuk Indonesia PT Ink juga melayani ekspor pemesanan untuk moda transportasi darat di beberapa negara Asia dan Australia. Untuk mengembangkan lebih luas cakupan produksinya, PT Inka mendirikan dua anak perusahaan yaitu PT INKA Multi Solusi dan PT Rekaindo Global Jasa. 

Anak perusahaan Inka salah satunya bertugas menyediakan jasa “Total Solution Provider” di bidang konstruksi dan perdagangan untuk komponen/suku cadang perkeretaapian dan produk transportasi darat, ialah PT Inka Multi Solusi. Kantor pusatnya terletak di kota Madiun Jawa Timur. Anak perusahaan ini dirikan pada 23 Desember 2009 dengan nama PT Railindo Global Karya.

Pada 28 November 2014, PT Inka (Persero) kemudian mengakuisisi saham dan perseroan berganti nama menjadi PT Inka Multi Solusi. Pergantian nama tersebut tertulis dalam Akta Notaris Iswi Artati, S.H., Nomor 21 tanggal 18 Februari 2015 dan disahkan oleh Keputusan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia Nomor : AHU-0003053.AH.01.02.TAHUN 2015 tanggal 26 Februari 2015.

Selanjutnya ada PT Rekaindo Global Jasa yang berdiri sejak 1998, lewat Akta Notaris Sutjipto, SH No. 61 tanggal 25 November 1998. Masih dari laman resminya status beroperasi mulai tahun 1999. Kepemilikan Saham: PT INKA (Persero) 49  persen, Nippon Sharyo 39 persen, Sumitomo Corporation 10 persen, dan sisanya dimiliki oleh Kopinka sebesar 2 persen. Alamat kantor di Jalan Sumber Karya No. 2 Madiun, Jawa Timur. Kompetensi bisnis yang dimiliki yaitu di bidang jasa konsultan engineering, desain, dan maintenance perkeretaapian.

SAVINA RIZKY HAMIDA  | RIZKI DEWI A

Pilihan Editor: Mengenal PT Inka, Produsen Kereta Api Global Asal Indonesia

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


KPK Periksa Tiga Saksi di Kasus Korupsi DJKA Kemenhub

16 jam lalu

Wakil ketua KPK, Johanis Tanak bersama Deputi Penindakan dan Eksekusi KPK yang baru dilantik, Rudi Setiawan (kanan), menghadirkan Direktur PT. Bhakti Karya Utama, Asta Danika sebagai tersangka baru dalam kasus suap proyek DJKA, di gedung KPK, Jakarta, Senin, 6 November 2023. Asta disebut memberikan suap dalam proyek pembangunan dan perawatan jalur kereta api tahun anggaran 2018-2022. TEMPO/Imam Sukamto
KPK Periksa Tiga Saksi di Kasus Korupsi DJKA Kemenhub

KPK memeriksa tiga saksi dalam kasus dugaan korupsi di DJKA Kemenhub pada. Siapa saja saksi yang diperiksa?


Faisal Basri Sebut BUMN Merugi Bisa Jadi Bom Waktu di Pemerintahan Prabowo

20 jam lalu

Ekonom Faisal Basri dalam diskusi Ngobrol @Tempo bertajuk
Faisal Basri Sebut BUMN Merugi Bisa Jadi Bom Waktu di Pemerintahan Prabowo

BUMN yang merugi bebani pemerintah dengan proyek ambisius kereta cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh. Bom waktu untuk pemerintahan Prabowo Subianto


BUMN Rugi karena Kereta Cepat Whoosh, Faisal Basri: Bom Waktu untuk Pemerintahan Prabowo

20 jam lalu

Ekonom Faisal Basri dalam diskusi Ngobrol @Tempo bertajuk
BUMN Rugi karena Kereta Cepat Whoosh, Faisal Basri: Bom Waktu untuk Pemerintahan Prabowo

Faisal Basri mengkritik proyek ambisius pemerintah yakni kereta cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh yang akhirnya membuat BUMN merugi.


Jadwal Kereta Prameks Jogja Kutoarjo 17-20 Juli 2024, Bisa Naik dari Wates

1 hari lalu

Kereta api lokal Merak. Foto: Canva
Jadwal Kereta Prameks Jogja Kutoarjo 17-20 Juli 2024, Bisa Naik dari Wates

Bagi Anda yang berencana pergi ke Kutoarjo dari Jogja, berikut ini jadwal kereta Prameks Jogja-Kutoarjo tanggal 17-20 Juli 2024.


8 Stasiun Kereta Paling Indah di Dunia dengan Arsitektur yang Tak Biasa

2 hari lalu

Terdapat beberapa stasiun kereta paling indah di dunia yang terkenal dengan arsitektur indah, Stasiun Hungerburg, Austria. Foto: Canva
8 Stasiun Kereta Paling Indah di Dunia dengan Arsitektur yang Tak Biasa

Terdapat beberapa stasiun kereta paling indah di dunia yang terkenal dengan arsitektur indah dan desain yang memukau para pengunjungnya.


Cerita Pramugari KAI Jadi Korban Pelecehan Seksual oleh Sesama Pegawai di Gerbong Kereta

2 hari lalu

Penumpang Kereta Api Menoreh dari Semarang saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
Cerita Pramugari KAI Jadi Korban Pelecehan Seksual oleh Sesama Pegawai di Gerbong Kereta

Seorang pramugari KAI menjadi korban pelecehan seksual oleh sesama pegawai. Tidak ada sanksi terhadap pelaku. Korban malah dimutasi.


Sandiaga Uno: Stadion Gelora Bung Karno akan Dikelola BLU dan BUMN

3 hari lalu

Para pekerja meratakan medium tanah yang akan segera dijadikan media tanam rumput dalam proyek revitalisasi di Stadion Gelora Utama Bung Karno, Senayan, Jakarta, 10 Juli 2024. (ANTARA/FAJAR SATRIYO)
Sandiaga Uno: Stadion Gelora Bung Karno akan Dikelola BLU dan BUMN

Menteri Pariwisata menyebut Stadion Gelora Bung Karno akan dikelola oleh Badan Layanan Umum (BLU) bersama Badan Usaha Milik Negara (BUMN).


Libur Sekolah Usai, KAI Daop 6 Yogyakarta Jual Tiket Juleha

3 hari lalu

Ilustrasi Kereta Api Indonesia. Getty Images
Libur Sekolah Usai, KAI Daop 6 Yogyakarta Jual Tiket Juleha

Dengan promo tiket KAI Juleha, masyarakat dapat membeli tiket kereta api dengan diskon hingga 20 persen dari tarif normal


Pemerintah Suntik Modal BUMN Merugi, Pengamat: Tidak Masuk Akal

4 hari lalu

Rapat Kerja Menteri Keuangan bersama Komisi XI DPR RI soal pengambilan keputusan Penyertaan Modal Negara (PMN) 2023 dan 2024 di Gedung Nusantara 1, DPR, Jakarta, Senin, 2 Oktober 2023. TEMPO/Defara Dhanya
Pemerintah Suntik Modal BUMN Merugi, Pengamat: Tidak Masuk Akal

Pengamat menyebut langkah pemerintah memberikan suntikan modal untuk BUMN yang merugi adalah langkah tidak masuk akal.


Pengamat Kritik Rencana Merger BUMN Karya: Bisa-Bisa Perusahaan Sehat Ikut Sakit

4 hari lalu

Sekitar 200 orang yang tergabung dalam Persatuan Korban Istaka Karya (Perkobik) melakukan demonstrasi di depan gedung Kementerian BUMN di Jakarta pada Rabu, 15 Maret 2023. Mereka menuntut BUMN pailit, PT Istaka Karya (Persero), untuk membayar utang pada mereka senilai Rp 1,1 triliun. Tempo/Amelia Rahima Sari.
Pengamat Kritik Rencana Merger BUMN Karya: Bisa-Bisa Perusahaan Sehat Ikut Sakit

Pengamat BUMN menilai rencana pemerintah menggabungkan atau merger tujuh BUMN karya tidak efektif. Ada potensi pemularan kondisi keuangan yang sakit