Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Perbedaan Gerbong Kereta Api Kelas Ekonomi dan Eksekutif, Tak Lagi Pakai Kursi Tegak

Reporter

image-gnews
Kursi dan toilet kereta api/KA ekonomi yang telah dimodifikasi. Sebelumnya, KA ekonomi memiki kursi tegak dan toilet jongkok. Foto: KAI
Kursi dan toilet kereta api/KA ekonomi yang telah dimodifikasi. Sebelumnya, KA ekonomi memiki kursi tegak dan toilet jongkok. Foto: KAI
Iklan

TEMPO.CO, JakartaPT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana mengganti desain kursi tegak 90 derajat di gerbong kereta ekonomi menjadi lebih nyaman. Kabar tersebut disampaikan melalui unggahan ulang video di akun resmi Instagram Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) . 

“Anker (anak kereta) pasti seneng banget! @keretaapikita bakal mengubah desain kursi tegak kelas ekonomi jadi lebih empuk dan nyaman!”, tulis keterangan @kemenparekraf.ri pada Sabtu (27/05/2023). 

Dalam video yang diketahui dibuat pertama kali oleh akun Twitter @fajarnugros tersebut, nampak deretan dua kursi berwarna biru yang bisa diputar 360 derajat. Kursi itu disebut akan menggantikan bentuk kursi kapasitas tiga penumpang berhadap-hadapan. Lantas, apa saja perbedaan gerbong kereta api kelas ekonomi dan eksekutif? 

Perbedaan Gerbong Kereta Kelas Ekonomi dan Eksekutif

Berdasarkan pantauan Tempo.co, belum ada pernyataan resmi KAI terkait wacana penggantian desain kursi kelas ekonomi baik melalui website maupun media sosial. Mengacu pada penjelasan pada keterangan tambahan (caption) konten video @kemenparekraf.ri, adapun modifikasi pada kereta kelas ekonomi meliputi:

-   Jumlah kursi berkurang menjadi 72 dari sebelumnya 80 agar memberi kesan lebih luas.

-   Kursi mampu diputar (revolving) dan disandarkan (reclining) seperti kursi kelas eksekutif.

-   Menambahkan fitur Public Information Display System (PIDS) yang menampilkan jam dan suhu.

-   Mengubah bentuk dan interior bagasi menjadi lebih cerah.

-   Mengganti toilet jongkok menjadi toilet duduk. 

Sementara itu, sebagaimana publikasi kai.id pada Kamis (03/11/2022) lalu, terdapat empat kelas kereta api, antara lain: 

1.    Kelas Ekonomi

Sesuai dengan namanya, kelas ekonomi menawarkan tarif paling terjangkau. Dalam satu gerbong, terdapat 80 sampai 60 kursi kelas ekonomi. Sama halnya dengan kelas lain, di kelas dengan kursi paling banyak tersebut juga menyediakan fasilitas, mulai dari AC, stop kontak, rak bagasi, dan toilet yang bersih. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Selain itu, ada tipe kereta ekonomi berkapasitas 64 orang yang ditujukkan bagi para difabel, lansia, maupun pelanggan berkebutuhan khusus lainnya. Untuk rangkaian kereta ekonomi terbaru ialah ekonomi new image dan ekonomi premium. 

Kelas ekonomi premium merupakan hasil penyempurnaan dari ekonomi new image yang sama-sama memiliki 80 kursi penumpang. Tempat duduknya dibagi dua, yaitu sejalan dengan arah kereta dan berlawanan. Kelas ekonomi premium dilengkapi model reclining dan sandaran lengan. 

2.    Kelas Bisnis

Pada kelas bisnis, tidak terdapat fasilitas sandaran kepala, tetapi posisi kursi diubah sesuai keinginan. Seperti halnya kereta kelas ekonomi, tipe kelas kedua tersebut juga dilengkapi dengan AC dan colokan listrik. 

3.    Kelas Eksekutif

Perbedaan gerbong kereta kelas ekonomi dan eksekutif yang paling mencolok adalah jumlah kursi. Kereta kelas eksekutif dirancang untuk penumpang yang mengutamakan kenyamanan. Dalam setiap gerbong terdiri dari 18 kursi, sandaran dengan kemiringan 170 derajat, pembatas antarpenumpang, laci penyimpanan, lampu baca, stop kontak, entertainment on board, dan headphone. 

4.    Kelas Luxury

Apabila penumpang ingin mendapatkan pengalaman perjalanan lebih menyenangkan, maka bisa memilih kereta kelas luxury berkapasitas 18 orang. Untuk kelas luxury generasi kedua yang diperkenalkan pada 2019 mampu mengangkut 26 orang sekaligus dengan kursi sandaran sampai 140 derajat. 

Penumpang kereta luxury juga bakal dimanjakan dengan makanan berat, minuman, dan camilan. Di kelas kereta tersebut juga tersedia ruang tunggu layaknya kafe yang menyediakan teh dan kopi gratis. 

Itulah penjelasan terkait perbedaan gerbong kereta kelas ekonomi dan eksekutif serta kelas lainnya. Patokan harga tidaklah sama untuk tiap kelas karena pemberian fasilitas dan kenyamanan yang ditawarkan. 

Pilihan editor: KAI Ubah Kursi Tegak Kereta Api Kelas Ekonomi, Harga Tiketnya?

MELYNDA DWI PUSPITA

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Dua Remaja Dipergoki Curi Baut Bantalan Rel Kereta Api

7 jam lalu

Ilustrasi pencuri. Dok.TEMPO/Fully Syafi;
Dua Remaja Dipergoki Curi Baut Bantalan Rel Kereta Api

Mereka berencana menjual baut bantalan rel kereta api itu kepada penadah barang bekas.


22 Hari Jadi Angkutan Lebaran, PT KAI Divre 1 Sumut Angkut 187.584 Penumpang

8 jam lalu

Kereta Api Sribilah Utama relasi Medan-Rantauprapat hadirkan promo untuk pelanggan yang ingin mudik lebih awal bersama keluarga. Foto: Istimewa
22 Hari Jadi Angkutan Lebaran, PT KAI Divre 1 Sumut Angkut 187.584 Penumpang

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI resmi menutup pelaksanaan Angkutan Lebaran 2024 yang telah berlangsung selama 22 hari sejak 31 Maret.


Syarat IPK 3,5 Rekrutmen KAI untuk Manajemen Trainee, Gaji 25-35 Juta kalau Sudah Manajer

20 jam lalu

Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo (kanan) menyampaikan sambutan dalam acara Nota Kesepahaman DPR RI dengan KAI dan KCIC di Gedung Nusantara II, Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Kamis, 25 Januari 2024. Sekretariat Jenderal DPR RI menekan nota kesepahaman dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) soal pelayanan khusus dalam bentuk keprotokolan di stasiun kereta bagi pimpinan dan anggota DPR RI. TEMPO/M Taufan Rengganis
Syarat IPK 3,5 Rekrutmen KAI untuk Manajemen Trainee, Gaji 25-35 Juta kalau Sudah Manajer

Dalam rekrutmen KAI, mereka yang lulus management trainee dan berhasil mencapai jabatan manajerial akan mendapatkan gaji bulanan 25-35 juta.


Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Ada 208.798 Pelanggan Gunakan Kereta Api di KAI Daop 9 Jember

20 jam lalu

Rangkaian KA Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur, Jumat, 2 Desember 2022. ANTARA/Budi Candra Setya
Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Ada 208.798 Pelanggan Gunakan Kereta Api di KAI Daop 9 Jember

KAI Daop 9 Jember menyebutkan ada sebanyak 208.798 penumpang yang menggunakan kereta api di wilayahnya selama pelaksanaan angkutan Lebaran 2024.


KAI Catat 4,4 Juta Penumpang Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Kelas Ekonomi Jadi Favorit Masyarakat

1 hari lalu

Penumpang Kereta Api Sawunggalih dari Kutoarjo saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
KAI Catat 4,4 Juta Penumpang Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Kelas Ekonomi Jadi Favorit Masyarakat

KAI mencatat jumlah penumpang selama masa angkutan Lebaran periode H-10 sampai H+10 Lebaran mencapai 4,4 juta orang.


Jumlah Penumpang Kereta Api Lebaran Wilayah Cirebon Naik 17 Persen

2 hari lalu

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi (paling kiri) meninjau Stasiun Cirebon, Jawa Barat, Sabtu (9 Maret 2024). (ANTARA/Fathnur Rohman)
Jumlah Penumpang Kereta Api Lebaran Wilayah Cirebon Naik 17 Persen

Rata-rata harian jumlah penumpang kereta api Daop 3 Cirebon mencapai lima ribu orang.


Periode Lebaran Usai, Penumpang Kereta Api Daop 6 Yogyakarta Masih Tembus 20 Ribu

2 hari lalu

Suasana Stasiun Tugu Yogyakarta Kamis 11 April 2024. Dok.istimewa
Periode Lebaran Usai, Penumpang Kereta Api Daop 6 Yogyakarta Masih Tembus 20 Ribu

Jumlah penumpang kereta api (KA) jarak jauh yang naik atau turun di stasiun-stasiun wilayah Daerah Operasional (Daop) 6 Yogyakarta pasca Lebaran 2024, atau Minggu, 21 April 2024, masing-masing masih di kisaran angka 20 ribu orang. Jumlah itu masih lebih tinggi bila dibandingkan hari biasa, meskipun jika dibandingkan dengan saat awal arus mudik Lebaran 2024 lalu jumlahnya sudah semakin turun.


KAI Tebar Diskon 20 Persen dari Surabaya dan Malang

2 hari lalu

Penumpang bersiap menaiki Kereta Api Turangga tujuan Surabaya Gubeng di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis 20 Agustus 2020. PT Kereta Api Indonesia Daop 1 menambah perjalanan kereta api menjadi 27 keberangkatan per hari untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada libur panjang Tahun Baru Islam 1442 Hijriah. ANTARA FOTO/Hafidz Mubarak A
KAI Tebar Diskon 20 Persen dari Surabaya dan Malang

PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) menawarkan promo Bursa Pariwisata yang berlaku untuk periode perjalanan 20-30 April 2024.


KAI Bandara Angkut 208.076 Penumpang Selama Libur Lebaran

3 hari lalu

Kereta rel diesel elektrik (KRDE) tujuan Medan - Bandara Kualanamu. ANTARA/Irsan Mulyadi
KAI Bandara Angkut 208.076 Penumpang Selama Libur Lebaran

Selama periode posko angkutan Lebaran, KAI Bandara mengangkut 208.076 penumpang di dua kota utama yaitu Medan dan Yogyakarta.


Libur Lebaran, Penumpang Kereta Api Semarang Mencapai 1 Juta

3 hari lalu

Penumpang kereta api di Stasiun Tawang, Semarang (Dok. Istimewa)
Libur Lebaran, Penumpang Kereta Api Semarang Mencapai 1 Juta

Jumlah penumpang kereta api yang berangkat maupun turun di wilayah Daerah Operasi 4 Semarang di masa Lebaran mencapai lebih 1 juta.