TEMPO.CO, Jakarta -Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China atau KCIC Dwiyana Slamet Riyadi secara keseluruhan, ada total 13 terowongan yang dibangun untuk jalur kereta cepat Jakarta-Bandung dan 11 diantaranya sudah dinyatakan rampung.
"Ini sudah OK, tinggal proses penggalian dan ditargetkan tunnel 2 pada bulan Mei 2022 selesai. Jadi, tinggal kurang dua tunnel saja yakni 2 dan 4 yang kurang lebih sama kendalanya, dan pada April ini selesai," kata Dwiyana pekan lalu.
Kereta Cepat Jakarta-Bandung disingkat KCJB berhasil menembus Tunnel 6, yang jadi terowongan terpanjang pada pertengahan Februari 2022 lalu.
Kondisi ini disampaikan dalam kunjungan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan bersama Duta Besar Cina untuk Indonesia Lu Kang ke lokasi Tunnel 6 kereta cepat itu.
Tunnel ini memiliki panjang 4.478 meter dan berada di Cikalongwetan. Dengan begitu, 11 dari 13 Tunnel di sepanjang trase KCJB telah dapat diselesaikan.
"Kita melihat pembangunan KCJB ini progresnya baik. Meski sebelumnya ada masalah di tunnel, tapi semua bisa diatasi. Pembangunan masih on schedule dan semoga target trial yang sudah disepakati bisa berjalan," ujar Luhut saat berkunjung ke lokasi proyek, Rabu 3 Maret 2022.
Luhut menambahkan proyek ini masih sesuai jadwal walau sebelumnya penyelesaian tertunda pada akhir 2022. Pemerintah pun menargetkan mega proyek ini rampung pada Juni 2023.
“Kita masih coba pepet-pepetin. Kalau bisa ya 10 bulan dari sekarang, kita sudah trial jalan ini 10 bulan. Kalau itu, target kita (pemerintah),” tuturnya.
Dia menilai kerja sama antara dua kontraktor dari Indonesia dan Republik Rakyat Cina (RRC) berjalan sangat baik. Terkait persoalan dana pembangunan, dia pun mengklaim tidak ada permasalahan sampai sejauh ini.
GM Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia Cina (KCIC) Rahadian Ratry mengatakan, uji coba yang akan dilakukan Jokowi bersama Xi Jinping adalah uji dinamis. Kecepatan yang ditetapkan tidak melebihi 120 kilometer (km) per jam.
Sisi bagian luar terowongan enam dari proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Purwakarta, Rabu, 30 Maret 2022. Tempo/Faiz Zaki
“Uji coba yang dilakukan adalah dynamic test atau uji dinamis yang akan dilakukan dari Stasiun Tegalluar menuju Stasiun Padalarang. Pada dynamic test, kecepatan yang diperkenankan adalah 40 km - 120 km,” kata Rahadian dalam keterangan tertulisnya pada Rabu, 30 Maret 2022.
Proses pembangunan proyek ini telah mencapai 80 persen. Konstruksi infrastruktur masih ada yang dalam pengerjaan, seperti pada stasiun.
“Stasiun Halim sudah dilakukan topping off di tahun lalu sehingga saat ini proses penyelesaian masih terus berlangsung. Begitu juga di stasiun lain, proses pembangunan semuanya masih berjalan. Untuk stasiun Padalarang, rencana desain pembangunan sudah disepakati sehingga proses pembangunan bisa segera dilakukan,” ujar Rahadian ihwal progres proyek kereta cepat Jakarta-Bandung itu.
IDRIS BOUFAKAR
Baca juga: Luhut: Jokowi dan Xi Jinping Akan Resmikan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
