2018
Roatex didirikan untuk menyatukan semua ahli dari berbagai perusahaan dan para profesional. Sehingga, Roatex langsung bekerja sama dengan tenaga ahli dari Badan Pengatur Jalan Tol Indonesia (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).
2019
Maret 2019, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengundang Roatex untuk menyiapkan studi kelayakan detail dari pelaksanaan proyek sesuai dengan persyaratan 'Kerangka Kerja Hak Prakarsa'. Biaya persiapan ini ditanggung oleh Roatex sepenuhnya.
2021
Setelah melalui evaluasi teknis dan finansial secara menyeluruh, Kementerian PUPR mengumumkan Roatex sebagai pemenang tender proyek ini. "Dengan ini, kerja keras bersama selama bertahun-tahun telah terbayar, dan setelah pihak Hongaria menginvestasikan sumber daya yang cukup besar dalam masa persiapan," tulis pihak Kedubes.
Sementara itu, Chief Representative Roatex, Musfihin Dahlan juga menyebut sistem ini bisa menekan kemacetan di tol. "Sampai 20 persen," kata dia.
Selain itu, kata dia, sistem ini sebenarnya memungkin para pengguna membayar tol sejumlah kilometer yang mereka lalui. Ini berbeda dengan sistem sekarang dimana mereka harus membayar penuh untuk satu rute. "Tapi ini tergantung pemerintah," kata Musfihin.
Baca: Sistem Transaksi Tol Nirsentuh Akan Diterapkan di Jawa-Bali, Cara Gunakannya?
