Adapun, perincian dari anggaran capex tersebut sebesar 83 persen akan digunakan untuk jalan tol, 4 persen untuk konstruksi, 11 persen untuk realty, 1 persen untuk beton precast, dan 1 persen untuk infrastruktur lain.
Destiawan menyebut sumber pendanaan dari capex akan berasal dari divestasi 11 ruas tol pada tahun ini. Selain itu, WSKT juga akan mengupayakan pinjaman dari perbankan setelah proses restrukturisasi selesai.
Pada awal tahun ini, Waskita Karya bersama anak usaha mengumumkan tengah melakukan penyehatan kondisi keuangan yang terdampak kondisi pandemi Covid-19.
Dalam proses restrukturisasi keuangan tersebut, WSKT juga menempuh jalur negosiasi dengan para kreditur.
Apabila nantinya proses divestasi tidak sesuai harapan, Waskita Karya telah menyiapkan opsi lain lewat kemitraan dengan perusahaan lain.