Novie optimistis proyek bandara bisa dikerjakan dalam jangka pendek, mengingat Bandara Internasional Yogyakarta di Kulon Progo, Jawa Tengah, yang bisa menampung 20 juta penumpang per tahun saja bisa dikelarkan dalam 14 bulan. Menurut dia, tak semua bandara baru diproyeksikan untuk pendaratan pesawat jet.
Artinya, tak semua memiliki landas pacu melebihi 2.000 meter. Semua usulan dijaring dari tingkat kebutuhan penduduk lokal.
“Waktu pengerjaan lebih efisien bila perencanaannya matang,” ucapnya. “Kontraktor dalam negeri sudah berpengalaman membangun cepat.”
Kepala Bagian Kerjasama Internasional, Humas, dan Umum Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Budi Prayitno, mengatakan lembaganya masih membahas kepastian skema pembiayaan setiap proyek bandara. Selain melalui alokasi anggaran pendapatan dan belanja negara selama empat tahun ke depan, pemerintah tetap membuka opsi kolaborasi investasi bersama swasta.
“Masih dibicarakan, bisa APBN, bisa kerjasama pengelolaan, bahkan kerjasama pemerintah dan badan usaha,” katanya.
