Iklan
Menurut Kukuh, pabrikan dalam negeri sedang menimbang kajian bisnis dan potensi pasarnya. Selain itu, persyaratan atau kebijakan Australia juga perlu disesuaikan, baik itu soal gas buang, kemanan dan keselamatan produk, hingga selera pasar. Meskipun Thailand memiliki prinsipal yang sama, Kukuh yakin pabrikan Indonesia bisa mendapatkan restu untuk ekspor.
"Selain jarak yang lebih dekat, kelebihan lainnya pasar domestik tanah air lebih tinggi dari Thailand yang bisa dijadikan nilai tambah karena bisa jadi back up pasar ekspor. Dengan pasar yang besar, kenapa kapasitas Indonesia tak ditambah?" kata Kukuh.
Wakil Ketua Umum Kamar Dagang Dan Industri (Kadin) Indonesia Bidang Perindustrian Johny Darmawan mengatakan salah satu tujuan ratifikasi IA CEPA adalah perluasan pasar ekspor otomotif di Australia. Terlebih, kata Johnny, Australia sudah tidak memiliki pabrikan kendaraan roda empat sejak 2017. Dengan begitu, Johny mengatakan pabrikan Indonesia berpotensi mengekspor otomotif ke Australia.
"Semua mobil di sana impor. Tapi, untuk masuk ke sana tidak mudah pada saat belum ada perjanjian dagang. Mestinya ekspor otomotif ke sana naik karena Australia tidak produksi mobil lagi," ujar Johnny.
Direktur Perundingan Bilateral Kementerian Perdagangan Ni Made Ayu Marthini menuturkan melalui IA-CEPA, maka Indonesia akan mendapatkan perlakuan yang sama atau level playing field dengan negara pesaing di pasar Australia. Apalagi, kata dia, Malaysia dan Thailand sudah lebih dulu menjalin perjanjian dagang dengan tarif bea masuk 100 persen.
Selain itu, Australia juga menawarkan kemudahan product specific rules untuk mobil listrik dan hybrid Indonesia dalam mendapatkan tarif preferensi nol persen. Hal tersebut kata dia, merupakan konsesi terbaik yang Australia berikan kepada mitra daganganya. "Artinya, ini peluang luar biasa dalam membangun industri otomotif termasuk hybrid dan electric yang berdaya saing," ujar Ni Made.
Direktur Inovasi Bisnis, Penjualan dan Pemasaran PT Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy mengatakan perusahaan masih mempelajari dan membahas soal potensi ekspor ke negeri kangguru tersebut. Beberapa hal yang mesti diperhatikan, kata dia, adalah seberapa besar pasar serta apa saja yang menjadi kebutuhan dari konsumen di sana.
"Kalau banyak yang berpartisipasi sebagai eksportir ke sana, tentunya pasar otomotif dari Indonesia juga berpotensi naik," tutur Yusak.
Menurut Yusak, ekspor mobil sangat bergantung pada spesifikasi dan kapabilitas pengekspor untuk memenuhi standar negara pengimpor. Selain itu, kata dia, perlu juga hubungan kerjasama antara kedua belah negara. "Selain itu, juga perlu “blessing” atau restu dari prinsipal pemegang merek yang akan mengekspor," kata dia.
LARISSA HUDA
Iklan
