TEMPO.CO, Jakarta – Pemerintah memutuskan rekayasa lalu-lintas one way atau sistem satu arah untuk arus mudik Lebaran 2019 akan berakhir pada hari ini, Senin, 3 Juni. Ketua Harian Ketua Harian Posko Nasional Angkutan Lebaran Terpadu Kementerian Perhubungan, Sigit Irfansyah, mengatakan ruas jalan Tol Trans Jawa mulai beroperasi normal dua arah pada Selasa, 4 Juni 2019.
Baca juga: Arus Mudik 2019: Rest Area Jalur Kanan Jadi Pilihan Alternatif
“Puncak arus mudik sudah lewat sehingga hari ini terakhir one way,” ujar Sigit saat ditemui di Posko Mudik Terpadu Kementerian Perhubungan, Jakarta Pusat, Senin, 3 Juni 2019.
Pemerintah sebelumnya memberlakukan skenario lalu lintas sistem satu arah mulaii dari Gerbang Tol Cikampek Utama KM 70 hingga Km 414 Gerbang Tol Kalikangkung Jalan Tol Batang-Semarang. Ruas tol tersebut ditengarai merupakan pusat titik kemacetan dalam arus mudik yang mesti diantisipasi.
Selain memberhentikan sistem satu arah untuk arus mudik, pemerintah juga tidak akan lagi menerapkan sistem contraflow atau lawan arah untuk ruas jalan tol dari Jakarta KM 29 menuju Cikampek KM 70. Rekayasa lalu lintas ini sebelumnya diterapkan pada beberapa hari menjelang Lebaran, untuk memecah padatnya kendaraan yang keluar dari Jakarta.
Sigit mengatakan kolaborasi rekayasa sistem satu arah dan contraflow akan diterapkan kembali pada arus balik nanti. “Rencananya one way dilakukan kembali pada 7 hingga 9 Juni nanti. Titiknya fleksibel, tengah dipertimbangkan,” ucapnya.
Baca: H-4 Lebaran, Jasa Marga: 559 Ribu Kendaraan Belum Mudik
PT Jasa Marga Persero mencatat, pada H-3 Lebaran, 75.648 kendaraan telah meninggalkan Jakarta melalui Gerbang Tol Cikampek Utama. Dalam data yang dipaparkan, angka ini naik 226 persen ketimbang lalu lintas harian yang hanya 23.197 kendaraan. Sementara itu, pada H-4 saja, kendaraan yang meninggalkan Jakarta mencapai 87 ribu unit sehingga diprediksi itulah masa puncak mudik Lebaran 2019.
Baca berita terbaru tentang rekayasa sistem satu arah di Tol Trans Jawa hanya di Tempo.co
FRANCISCA CHRISTY ROSANA
