Pemerintah Pangkas Subsidi Biaya Perawatan Kereta PT KAI

Perjalanan perdana KA Galunggung Bandung Tasikmalaya berkapasitas 636 tempat duduk dari Stasiun Kiaracondong, Bandung, Jawa Barat, Selasa 26 Desember 2018. PT KAI kerja sama dengan Bank BNI memberlakukan tiket gratis sejak 26 Desember sampai 25 Januari 2019. TEMPO/Prima Mulia

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Perhubungan resmi memangkas subsidi biaya perawatan dan pengoperasian prasarana kereta api milik negara atau IMO (Infrastructure, Maintenance and Operation) untuk PT Kereta Api Indonesia (PT KAI). Tahun 2019 ini, PT KAI hanya mendapat jatah Rp 1,1 triliun dari APBN berkurang sekitar Rp 200 miliar dari tahun lalu yang sebesar Rp 1,3 triliun.

Simak: Tarif Kereta Api ke Pangandaran Tak Rp 1, Ini Penjelasan PT KAI

"Kami bukan ingin mencederai PT KAI, tapi memang APBN juga harus ditujukan untuk hal-hal lainnya," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi usai acara penandatangan kontrak IMO di Gedung Kementerian Perhubungan, Jumat, 4 Desember 2018.

Di antara hal lain yang dimaksud oleh Budi adalah untuk keperluan pembangunan kereta semi cepat Jakarta-Surabaya. Sebab bagaimanapun, kata Budi, persetujuan alokasi ini sudah dibicarakan juga dengan Kementerian Keuangan. Malah, Budi juga menyebut pemangkasan jatah uang IMO ini terjadi karena keuntungan PT KAI meningkat. "PT KAI untungnya makin gede, saya aja doa, masa kalian gak doakan."

Dikutip dari laman PT KAI, ada sejumlah ruang lingkup pelaksanaan kegiatan IMO. Di antaranya yaitu perawatan jalur kereta api, perawatan jembatan, perawatan stasiun kereta api, perawatan fasilitas operasi kereta api (sinyal, telekomunikasi, dan LAA).

Selain itu, ada juga kegiatan pengaturan dan pengendalian perjalanan kereta api, pengoperasian persinyalan, telekomunikasi dan instalasi listrik aliran atas pengaturan langsiran, hingga pemeriksaan dan penjagaan jalan rel, jembatan, dan terowongan.

Budi membenarkan bahwa ke depan, alokasi uang untuk kegiatan IMO bagi PT KAI akan terus berkurang untuk meningkatkan kemandirian dari perusahaan plat merah ini. "Secara eksplisit, apapun perusahaan memang begitu arahnya."

Akan tetapi, Budi memastikan kementeriannya tetap mendukung PT KAI untuk meraup keuntungan meski alokasi uang untuk IMO berkurang. Sebab bagaimanapun, PT KAI adalah angkutan massal sehingga harus tetap diberikan subsidi. Salah satunya yaitu kementerian akan mendoron PT KAI memaksimalkan pendapatan dari kereta angkutan barang. "Agar bisa mensubsidi kereta penumpang."

Direktur Keuangan PT KAI Didiek Hartantyo menyerahkan sepenuhnya keputusan soal besaran susbidi biaya perawatan ini kepada Kementerian Perhubungan. "Kami akan tetap memaksimalkan keuntungan di perusahaan."






Terkini Bisnis: Belanja Ketahanan Pangan Naik Tahun Ini, KPPU Akan Panggil Google

8 jam lalu

Terkini Bisnis: Belanja Ketahanan Pangan Naik Tahun Ini, KPPU Akan Panggil Google

Berita terkini ekonomi dan bisnis hingga Kamis sore, 1 Desember 2022 antara lain tentang belanja ketahanan pangan meningkat menjadi Rp 104,2 triliun.


KA Argo Parahyangan Ditutup Saat Kereta Cepat Beroperasi? Ini Penjelasan KAI

11 jam lalu

KA Argo Parahyangan Ditutup Saat Kereta Cepat Beroperasi? Ini Penjelasan KAI

PT KAI buka suara soal penghentian operasi Kereta Api (KA) Argo Parahyangan usai Kereta Cepat Jakarta-Bandung Juni 2023 nanti.


Rencana Tarif Ojol Ditetapkan Gubernur, SPAI: Mesti Dihitung dari Titik Awal Penjemputan

1 hari lalu

Rencana Tarif Ojol Ditetapkan Gubernur, SPAI: Mesti Dihitung dari Titik Awal Penjemputan

Terlepas dari kebijakan penetapan tarif ojol, Lily meminta Kemenhub merevisi pasal yang berkaitan dengan hubungan antara aplikator dan pengemudi ojol.


LRT Jabodebek Beroperasi Juli 2023, KAI Rekrut 229 Pekerja

1 hari lalu

LRT Jabodebek Beroperasi Juli 2023, KAI Rekrut 229 Pekerja

Saat ini, kebutuhan SDM operasional LRT Jabodebek sudah terpenuhi ialah 229 personel.


Rel Bersisian Jalan Raya, Naik KA Batara Kresna Bisa Sambil Nikmati Kota Solo

1 hari lalu

Rel Bersisian Jalan Raya, Naik KA Batara Kresna Bisa Sambil Nikmati Kota Solo

Waktu tempuh KA Batara Kresna dari Stasiun Purwosari ke Stasiun Wonogiri sekitar 1 jam 45 menit.


PT KAI Promosikan KA Batara Kresna: Solusi Transportasi Murah dan Anti Macet

1 hari lalu

PT KAI Promosikan KA Batara Kresna: Solusi Transportasi Murah dan Anti Macet

PT KAI Daop 6 Yogyakarta menyosialisasikan kembali pengoperasian Kereta Api (KA) Batara Kresna yang melayani rute khusus Solo ke Wonogiri.


DKI Siapkan Modal RP 100 Miliar untuk MRT Jakarta Akuisisi KCI

1 hari lalu

DKI Siapkan Modal RP 100 Miliar untuk MRT Jakarta Akuisisi KCI

DKI masih menunggu hasil pembahasan dengan PT KAI soal status program akuisisi PT KCI oleh MRT Jakarta.


Tarif Ojek Online Bakal Diatur Gubernur, Asosiasi Driver: Itu Salah Satu Tuntutan Kami

1 hari lalu

Tarif Ojek Online Bakal Diatur Gubernur, Asosiasi Driver: Itu Salah Satu Tuntutan Kami

Asosiasi Driver Ojek Online Garda Indonesia menyambut baik wacana Kemenhub merevisi Permenhub Nomor 12 Tahun 2019 sehingga tarif ojek online akan diatur dan ditetapkan gubernur.


Tarif Ojek Online Bakal Diatur oleh Gubernur, Begini Tanggapan Pengemudi

2 hari lalu

Tarif Ojek Online Bakal Diatur oleh Gubernur, Begini Tanggapan Pengemudi

Pengemudi ojek online sebelumnya menuntut agar tarif ojol dapat diatur per provinsi atau kabupaten/kota.


Kemenhub Sebut Gubernur Kini Putuskan Biaya Jasa Batas Atas dan Bawah Ojek Online

2 hari lalu

Kemenhub Sebut Gubernur Kini Putuskan Biaya Jasa Batas Atas dan Bawah Ojek Online

Kemenhub menyampaikan bahwa ketentuan terkait penyesuaian tarif ojek daring (online) akan ditetapkan oleh Gubernur.