File foto pesawat AirAsia, Airbus A320 saat akan lepas landas di Bandara Internasional Sukarno-Hatta di Tangerang, 30 Januari 2013. Pada akun Twitter @AirAsia dituliskan `AirAsia Indonesia menyesalkan bahwa QZ8501 dari Surabaya ke Singapura telah hilang kontak pada pukul 07.24 pagi ini`. REUTERS
TEMPO.CO, Jakarta - Operator bandara Indonesia Angkasa Pura II (AP II) berencana menginvestasikan hampir Rp 2 triliun ($ 150 miliar) dalam pembangunan landasan pacu baru di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Dana tersebut didapat dari program Penyertaan Modal Negara (PMN) yang disahkan DPR beberapa waktu lalu.
Rencananya dana Penyertaan Modal Negara tersebut digunakan untuk membiayai pembelian tanah di wilayah Utara Tangerang sebagai lahan perluasan bandara dan pembangunan landasan pacu baru. Landasan pacu ketiga tersebut diharapkan akan selesai pada akhir 2017, sehingga bandara mampu menampung pesawat yang lebih besar serta pergerakan pesawat decongest.
Saat ini, Bandara Soekarno-Hatta memiliki dua landasan pacu paralel yang terkait satu sama lain oleh dua jalur silang taxiway. AP II juga berencana melakukan ekspansi lebih lanjut dalam pembangunan line pipa, termasuk pembangunan terminal 4 pada 2021 dan peningkatan terminal 1 dan 2.
Pembangunan terminal 3 sendiri saat ini sedang berlangsung dan diharapkan selesai pada 2020. Terhadap kapasitas bandara yang menangani 22 juta penumpang per tahun, Bandara Soekarno-Hatta saat ini malah sudah bisa menangani lebih dari 60 juta penumpang per tahun. Sehingga Megahubs Indeks 2015 menempatkan Soekarno-Hatta (CGK) sebagai 17 bandara paling terhubung di dunia dan terbesar di Asia.
Sedangkan berdasarkan laporan lalu lintas bandara dunia tahun 2013, Airports Council International (ACI) menobatkan Bandara Soekarno-Hatta masuk dalam 10 bandara tersibuk di dunia dalam hal lalu lintas penumpang.
